柴油废气会增加形成血凝块和血液中的血小板活性

增加巷道生产柴油车辆的污染是导致级联的条件，可能会导致心脏病发作或中风的研究人员建议，在2007年美国心脏协会的科学会议上介绍的一个小型研究报告。

英国和瑞典的研究人员发现，柴油车尾气增加血凝块的形成和健康志愿者血液中的血小板活性 - 这可能导致心脏病发作和中风的的。

导致作者的研究和心脏病学研究员，医学博士，“研究结果与以往的观察和流行病学研究显示，曝光后不久，交通空气污染，人更容易患心脏病发作的密切捆绑，”安德鲁说勒在英国爱丁堡大学。 “这项研究表明，当一个人暴露水平相对较高的柴油车尾气很短的时间，血液更容易凝结。这可能会导致阻塞的血管，导致心脏病发作或中风。“

双盲，随机，交叉研究纳入20名健康男性，21至44岁岁。他们分别暴露过滤空气（作为对照），并在300微克每立方米（mcg/m3），一个繁忙的街道，路边的暴露水平相比稀释柴油车尾气。

研究人员进行的暴露在一个特制的柴油曝光室。研究人员在两个小时，在暴露后6小时，允许少量的参与者的血液流过灌注室。他们测量每次曝光后形成血凝块，凝血功能，血小板活化和炎症标志物。

为了测量凝块的形成，研究人员使用的低和高剪切速率下，再造人体的血管内流动条件。相比，过滤空气，呼吸空气稀释的柴油车尾气增加了24.2％和高剪切室凝块的形成，增长19.1％，在低剪切室。这被看作两个柴油曝光后6小时。

研究人员还发现，在增加血小板活化，通过测量的白血细胞的血小板数量评估。血小板在血液凝固中发挥中心作用，当它们被激活时，他们与关联的，如中性粒细胞和单核细胞白血细胞，勒说。稀释的柴油废气吸入增加6.5％，9.2％和单核细胞血小板聚集的血小板，中性粒细胞聚集在曝光后两小时，从21％到25％。在六个小时，研究人员发现，走向血小板活化的趋势，但无统计学意义。

“暴露在柴油机排气后，与会者增加，成为白血细胞的活化血小板的水平，”他说。 “当被激活时，的血小板可以粘在一起，形成一个血块。

“高水平的交通污染增加心脏病发作的风险，在曝光后立即小时或天。这些发现提供了一个潜在的机制，可以链接交通产生的空气污染暴露与急性心脏病发作。“目前还不清楚这些研究结果是否适用于汽油引擎，勒说。柴油发动机产生多次可比中型汽油发动机相比，多出精品的污染物颗粒。

“柴油发动机，因为增加的燃油经济性成为非常受欢迎的，”勒说。 “虽然柴油发动机的燃烧更有效率，他们也把更多的细颗粒物进入空气。”

勒鼓励身体活动，但建议与现有的心血管疾病的人试图行使塞车。

研究人员计划，瑞典于默奥大学的研究人员再次合作，测试，以确定这些设备是否在有效地降低柴油颗粒在柴油发动机上加装粒子陷阱。

“暴露于空气污染显然是不利的的，我们必须寻找方法，以减少对环境的污染，”勒说。美国环境保护署（EPA）推出了其1997年国家环境空气质量标准（NAAQS）教育市民每天的空气质量水平，包括臭氧和颗粒物水平的信息。在环保局的网站www.epa.gov / airnow，在全国许多报纸上可以找到这些每日更新。

美国心脏协会的支持与心脏疾病或那些有某些心血管疾病的危险因素与肺部疾病或糖尿病的人及老人，人的活动限制这些EPA准则。

http://www.americanheart.org/