混雑料金は、ロンドンの平均寿命を増加している

ロンドン中心部の混雑充電スキーム（CCS）は、キングスカレッジ、ロンドンおよび職業環境医学で公開されている衛生熱帯医学、ロンドンスクールオブによる共同調査によると、ロンドンの平均寿命のわずかな上昇につながっているジャーナル。

CCSは、トラフィックの輻輳を軽減するために、2003年2月にロンドン中心部で導入されました。これまでに、交通関連の大気汚染と健康への影響のレベルのスキームの影響は評価されていない。これは、大気汚染に関連付けられている平均寿命の変化に関するスキームの影響の大きさを推定する最初の研究である。また、どのローカライズされたトラフィックの介入は、トラフィックの汚染への曝露に社会経済的不平等に影響を与える可能性がある範囲の指標を与える、および関連する健康への影響。

疫学研究からのエビデンスは、トラフィックへの曝露がより高い死亡率、心臓発作の発生率、そして子どもたちの障害肺の開発に関連付けられていることを示します。

研究者は、二酸化窒素（NO 2）とCCSの導入前と後の両方PM 10（10ミクロン以下の粒子）のレベルを推定するために結合された排出量分散と回帰モデリング手法を使用していました。調査期間は2007年に行われた西方の拡張子に先行し、約21キロ2をカバーし、大ロンドンの700万の住民と比較して20万人の居住人口が含まれている最初のCCS、を見て

濃度の減少、グレーターロンドン全体で控えめなものの、スキームのローカライズされた性質を反映して、充電ゾーンの病棟に大きくなることがわかった。充電ゾーンの病棟における予測の利点は、残りの病棟でちょうど18年に比べ10万人あたりの生活183年だった。ロンドン全体的に、生命の1888年が得られました。ゾーン内のより多くの貧困地域では、より高い大気汚染の濃度があったが、これらの領域は、少なくとも貧困地域に比べて大きく、大気汚染の減少と死亡率の利点を経験。

作成者のコメント："スキームを充電輻輳が大気汚染のレベルのささやかな影響、および関連する寿命を持っているように見える。また、大気汚染の暴露と関連する死亡率の社会経済的不平等の緩やかな減少につながっているように見えます。"ゾーン内のより多くの貧困地域における大気汚染の大きな減少は、資本の中で大気汚染の影響の社会経済的格差を解消するのに役立つ可能性があります。

周囲の大気汚染への暴露の健康への悪影響が広範囲に関連付けられている：が、彼らは結論付けている。この分析では、我々は成人の全死因死亡率にのみ曝露の影響を検討した。死亡率に加えて、証拠は、成人の大気汚染と肺ガンと心血管疾患の罹患率との間の関連付けをサポートしています。さらに、かなりの証拠が子供だけでなく、妊娠や乳幼児の健康上の成果の大気汚染の暴露と呼吸器系アウトカム間の関連付けをサポートしています。すべての可能性の高い有害な健康上のアウトカムに対する大気汚染の暴露の削減の合計の利益は我々が"推定したものよりもはるかに大きくなる可能性があります。

http://www.lshtm.ac.uk/