壅塞充電增加了倫敦人使用年限

中央倫敦壅塞充電的模式 (CCS)導致了在倫敦人使用年限的普通的增量，根據聯合研究由學校國王的 College、倫敦和衛生學 & 熱帶醫學倫敦，在佔有和環境醫學日記帳被發布。

CCS 在中央倫敦介紹在 2003年 2月，緩和通信擁塞。 迄今，在業務量關連的大氣汙染上的級別和對健康的其作用未估計這個模式的影響。 這是要估計模式的影響的大小的第一個研究對變化的在使用年限上與大氣汙染相關。 它也給局限化的業務量干預可能影響在暴露的社會經濟的不平等對業務量汙染區域和關聯健康效應的指示。

從流行病學研究的證據表明對業務量的暴露與更高的死亡率、心臟病發作的被上升的入射和被削弱的肺發展相關對於兒童。

研究員使用了塑造途徑的聯合的放射散射和回歸估計二氧化氮的級別 (沒有 2) 和 PM 10 (10 個千分尺或較少的微粒) 兩個在 CCS 的簡介前後。 被學習的期間把在 2007年進行的向西擴展名和查找日期填早在最初的 CCS，包括大約 21km 2 并且包含居民人口 200,000 比較 7 整個大倫敦的百萬個居民

，雖然謙虛在整個大倫敦，但是發現對濃度的減少極大在充電的區域病區裡，反射這個模式的局限化的本質。 預測的福利在充電的區域病區是 183 年生活每 100,000 個人與 18 年比較在剩餘的病區裡。 在整體倫敦， 1,888 年生活被得到了。 在這個區域內的更多被剝奪的區有更高的大氣汙染濃度，但是這些區也體驗更加巨大的大氣汙染減少和死亡率福利與最少被剝奪的區比較。

作者備注： 『壅塞充電的模式看上去有在大氣汙染級別上的普通的影響和被關聯的使用年限。 也看起來導致了對社會經濟的不平等的普通的減少在大氣汙染風險和被關聯的死亡率』。 對大氣汙染的更加巨大的減少在這個區域內的被剝奪的區能幫助減少在大氣汙染影響的社會經濟的不平等在這個資本內。

他們推斷： 『對自由流通的空氣汙染的暴露與清楚的範圍對健康不利的影響相關。 在此分析，我們考慮風險的仅影響對在成人的全原因死亡率。 除死亡率之外，證據支持在大氣汙染和肺癌之間的關聯和在成人的心血管病態。 此外，嚴重的證據支持在大氣汙染風險和呼吸結果之間的關聯對於兒童以及懷孕和嬰兒健康結果。 減少的總利益對大氣汙染風險的在所有可能的相反健康結果可能極大比什麼我們估計』。

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