פרוטוקולים חירום רפואי צריך להיות משודרגים ו אופטימיזציה על כל חברות התעופה הגדולות

פרוטוקולים חירום רפואי צריך להיות משודרגים ו אופטימיזציה על כל חברות התעופה הגדולות, טוען רופא BMJ השבוע.

דאר אוסמן, עמית קליני בבית החולים Addenbrooke בקיימברידג' מניות ניסיונו בטיפול קשיש עם ריסוק כאבים בחזה בטיסה לאפריקה.

הוא מתאר כיצד הציוד הרפואי היה מוגבל וכיצד, על הנחיתה, הצוות לא להודיע ​​כי היה חולה על הלוח שנזקקו לפינוי עדיפות מהמטוס.

ולמרות הטייס שידר קדימה לאמבולנס להעביר את הנוסע לבית החולים, צוות הקרקע לא היו האמצעים או את המתקן כדי להסדיר אחת, ולכן כאשר הם נחתו לא היה נוכח.

"מה שאני חווה יכול רק להיות מתואר כמו קטלוג של כשלים על ידי חברת תעופה מכובדת", הוא אומר.

עם כניסתו של טלרפואה ואת הזמינות של דפיברילטורים חיצוניים אוטומטיים (AEDs), בלי שום סיבה שקיים עכשיו מדוע רופא מאומן כראוי על הקרקע לא יכול לפחות לתקשר וניהול בסיסי חיי התמיכה לצוות המטוס או אפילו לייעץ הקפטן לבקשה נחיתת חירום, הוא כותב.

למרות ההשלכות עלות מהווים בעיה עבור חברות תעופה ברחבי העולם, מדיניות פרואקטיבית במקום אחד תגובתי נראה הגיוני, הוא אומר. ארצות הברית, למשל, יש המנדט AEDs על כל חברות התעופה מאז 2004. הוא גם מציע סטנדרטים מינימליים בסיסיים ערכות רפואיות על כל המטוסים על כל המסלולים ולביקורות קבוע לשפר individualise אותם.

הכתבה פורסמה גם ב-BMJ השבוע מסתכל איך נפוץ הטיסה במצבי חירום רפואיים ומה הרופאים צפויים לעשות בנסיבות כאלה.

http://www.bma.org.uk