Published on March 17, 2008 at 5:17 AM
Medycznego nagłego wypadku protokoły muszą ulepszający i optymalizujący na wszystko specjalizuje się linie lotnicze, dyskutuje lekarkę w ten tygodnia BMJ.
Osman Dar, kliniczny kumpel przy Addenbrooke's szpitalem w Cambridge dzieli jego doświadczenie taktować starszego mężczyzna z miażdżącym klatka piersiowa bólem na locie Afryka.
Sprzęt medyczny ograniczał i, na lądowaniu no ogłaszał załoga że chory pacjent był na pokładzie czego potrzebował priorytet ewakuację od samolotu. opisuje jak, jak
I, chociaż pilot radioed naprzód dla karetki przenosić pasażera szpital obsługa naziemna no miał sposobów lub łatwości układać jeden, więc tam no był jeden teraźniejszość. gdy lądowali
"Co doświadczałem może tylko opisujący jako katalog niepowodzenia szanowaną linią lotniczą," mówi.
Z przybyciem telemedicine i dostępności automatyzujący zewnętrznie defibrillators (AEDs), żadny powód istnieje teraz, on pisze. dlaczego odpowiednio wyszkolona lekarka na ziemi no może komunikować podstawowego życia poparcia zarządzanie samolot załoga radzić kapitanu prosić awaryjne lądowanie albo nawet
Chociaż kosztów następstwa są zagadnieniem dla linii lotniczych dookoła świata, proaktywnie polisa niż odczynnikowy jeden raczej wydaje się rozsądną, mówi. Stany Zjednoczone, na przykład nakazuje AEDs na wszystkie liniach lotniczych od 2004. Także sugeruje podstawowych minimalnych standardy dla medycznych zestawów na wszystkie samolotach na wszystkie stały bywalec rewizjach, trasach i. ulepszać one i indywidualizować
Jak, jaki pospolici powietrzni medyczni emergencies są pełnometrażowy artykuł także publikujący w ten tygodnia BMJ spojrzeniach przy i lekarki oczekuje robić w taki okoliczność.
http://www.bma.org.uk
5f1f4eec-0dd7-4b9f-bfc0-c676af17e5b8|0|.0