Published on March 17, 2008 at 5:17 AM
應該升級醫療應急協議，并且優選在所有主要航空公司，爭論本週的 BMJ 的醫生。
Osman Dar， Addenbrooke 的醫院的一名臨床研究員在劍橋分享他的對待一個年長人的經驗與擊碎在一次飛行的胸口痛向非洲。
他描述醫療設備如何是有限的，并且，在著陸，這個乘員組如何沒有宣佈一名不適的患者是在誰上需要從飛機的優先級撤離。
并且，雖然向前為了救護車收音的飛行員能調用這位乘客到醫院，地勤人員沒有方法或這個設備安排一，因此，當他們登陸了沒有一存在。
「什麼我體驗能只被描述作為故障目錄由一家名聲好的航空公司」，他說。
隨著遠程醫學和自動化的外部去纖顫器的可用性的出現 (AEDs)，原因現在不存在地面上的一位適當地被培訓的醫生為什麼不可能至少傳達基本的生命維持管理到機組人員甚至建議這個上尉請求一次緊急著陸，他寫道。
雖然費用涵義是航空公司的一個問題環球，一個積極的制度而不是一易反應一個似乎易於，他說。 美國，例如，要求在所有航空公司的 AEDs 自 2004年以來。 他也建議醫療工具箱的基本的最小的標準在所有途徑和正常跟蹤的所有飛機上改進和賦予個性他們。
在本週的 BMJ 也發布的特寫查看公用飛行中醫療應急如何是，并且什麼醫生預計在這些情況下執行。
http://www.bma.org.uk
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