La crisi alimentare del mondo non sarà risolta finché non ci sia il maggior riconoscimento che la politica dei trasporti è collegata inestricabile a politica alimentare, secondo un articolo in odierna Lancetta.
Phil Edwards ed Ian Roberts del Banco di Londra dell'Igiene & della Medicina Tropicale sostengono che una soluzione sostenibile alla crisi alimentare globale deve comprendere le misure per diminuire la domanda di petrolio del trasporto. Il tasto a raggiungere il progresso reale, dicono, è maggior investimento nella camminata e nel riciclaggio che diminuirà i livelli dell'obesità e di domanda di petrolio e migliorerà la salubrità della popolazione.
“I Serbatoi di benzina e gli stomaci erano in competizione essere riempiti molto prima che i combustibili biologici fossero proposti per affrontare il mutamento climatico„, essi dicono. “Il trasporto Motorizzato rappresenta quasi la metà di uso del petrolio del mondo. Poiché il petrolio è un input agricolo chiave, la domanda del combustibile del trasporto pregiudica i prezzi degli alimenti. L'uso Aumentato dell'automobile egualmente contribuisce ai prezzi degli alimenti aumentanti promuovendo l'obesità che, perché la gente grassa mangia più, aumenta la domanda globale di alimento„.
Gli autori hanno calcolato quanto più energia dell'alimento una popolazione obesa consuma. Hanno trovato quello rispetto ad una popolazione normale del peso, una popolazione obesa consumano 18% nuova energia dell'alimento. Inoltre, perché la gente obesa è probabile camminare più di meno e guidare più, egualmente bruciano più benzina in loro automobili.