Read in | English | Español | Français | Deutsch | Português | Italiano | 日本語 | 한국어 | 简体中文 | 繁體中文 | Nederlands | हिन्दी | Русский | Svenska | Polski

Глобальная политика продуктового кризиса и перехода соединена

Published on May 21, 2008 at 4:58 PM · No Comments

Продуктовый кризис мира не будет разрешен до тех пор пока нет большого опознавания что политика перехода inextricably соединена к политике еды, согласно статье в сегодняшнем Ланцете.

Phil Edwards и Ян Roberts Школы Лондона Гигиены & Тропической Медицины спорят что устойчивое разрешение к глобальный продуктовому кризису должно включить измерения уменьшить спрос на нефть перевозки. Ключ к достигать реального прогресса, они говорят, большое облечение в гулять и задействовать который уменьшит уровни спроса на нефть и тучности и улучшит здоровье населенности.

«Баки и животы Нефти состязались быть заполненным well before были предложены, что решали биотоплива изменение климата», они говорят. «Моторизованный переход определяет почти половину пользы масла мира. Потому Что масло ключевой аграрный входной сигнал, требование для топлива перевозки влияет на цен на продукты питания. Увеличенная польза автомобиля также способствует к поднимая ценам на продукты питания путем повышать тучность которая, потому что тучные люди едят больше, увеличивает глобальное требование для еды».

Авторы высчитали насколько больше энергии еды брюзглая населенность уничтожает. Они считали то сравнено с нормальной населенностью веса, брюзглая населенность уничтожают 18% больше энергии еды. В добавлении, потому что брюзглые люди правоподобны для того чтобы погулять более менее и управить больше, они также горят больше нефти в их автомобилях.