Published on May 21, 2008 at 4:58 PM
不會解決世界的糧食危機，直到有更加極大的識別運輸政策與食品政策密切被鏈接，根據在今天柳葉刀的條款。
衛生學 & 熱帶醫學倫敦學校的菲爾愛德華茲和伊恩羅伯特論證對全球糧食危機的一個能承受的解決方法必須包括評定減少運輸石油需求。 取得實際進展的關鍵字，他們說，是在將減少石油需求和肥胖病級別并且改進人口健康的走和循環的更加巨大的投資。
『汽油桶和胃競爭被裝載，在生物燃料建議處理氣候變化』之前，他們說。 『幾乎動力化了一半的運輸帳戶世界石油使用。 由於油是關鍵農業輸入，對運輸燃料的需求影響食物價格。 增加的汽車使用也造成上漲的食物價格通過促進的肥胖病，因為肥胖人員吃更多，為食物增加全球需求』。
作者計算了多少更多食物能源肥胖人口消耗。 他們还查找了那比較正常重量人口，肥胖人口消耗 18% 食物能源。 另外，因為肥胖人員可能走和驅動更多，他們也燒在他們的汽車的更多汽油。
他們作者要求促進走和循環促進正態分佈 BMI 和減少運輸石油需求的運輸政策。 少量肥胖人，他們說，減少對燃料和食物的全球需求。 『減少了汽車使用將減少導致溫室效應的氣體和因而需要對生物燃料，并且增加的體育活動級別將減少傷害風險，并且大氣汙染，改進人口健康』，他們推斷。
伊恩羅伯特給總理寫了，稱讚他的最近決策召開食物峰會以回應在發展中國家的食物價格危機，但是表示關心在食品援助建議的少量，是不足的被測量的這次危機的區域。 他敦促總理開發包括干預減少運輸燃料需求的計劃解決食物價格增量的結構上的原因。
http://www.lshtm.ac.uk
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