在联邦紧急管理署提供的拖车部件居住的数万墨西哥湾海岸地区子项，在 2005 的飓风卡特里娜也许为长期健康问题已经增加了风险，根据医师和联邦卫生官员后， AP/Denver 过帐报告。
CDC 在 2月宣布空气质量的研究在拖车部件的查找了甲醛的含毒物级别，可能引起呼吸和其他健康问题。 FEMA 和 CDC 没有开始工作成绩调迁拖车部件的居民在这个研究的版本之后，并且联邦立法委员和卫生官员主张在认可危险的 “机构的延迟由将是实际上无用和对待子项的缺乏计划的研究配制，当他们增长”，根据 AP/Post。
在 2009年， CDC 计划开始在本月初被发行的一个更小的研究将扩展的一个五年研究。 新的研究，将包括多达从阿拉巴马、密西西比和得克萨斯的 5,000 子项在拖车部件居住，将寻求确定连结是否存在部件和他们的健康问题之间。
然而，一些联邦立法委员和卫生官员主张这个五年研究是不适于的，因为一些健康问题，例如癌症，可能需要 10 年或更长开发。 的 Bennie 议员汤普森 (D 小姐。)，引入票据将要求 FEMA 和 CDC 为墨西哥湾海岸居民提供健康甄别在拖车部件居住，说， “监控几千子项健康在几年中是在正确的方向的一个步骤，但是我们需要承诺”。
克里斯托弗 De 罗莎，毒素学和风险评估与署毒性物质和疾病注册表的副主任在 CDC，说， “是悲剧的，当人们多数需要保护，他们从一个灾害实际上去也许被认为更坏的健康灾害时”，应该通过可能的作用的时刻按照添加， “假使继续在一个重要时期风险，人们的更加长期的涵义” (莫尔诺冈萨雷斯， AP/Denver 过帐， 5/28)。
健康问题与被检查的拖车部件有关
在星期天华盛顿邮报如何检查无效 “政府收缩，散漫的专用建筑、一系列的低品质木头导入从中国和不一致的管理规定所有造成”在拖车部件居住的墨西哥湾海岸居民的健康问题。 根据过帐， “其中每一位主要选手把手指指向其他”健康问题的，责备 “链子与不会多年来知道的费用的”。
FEMA 度过大约 $2.7 十亿采购拖车部件制造了基于一页，没有足够解决居民安全性标准的25 线路列表。 制造商导致了拖车部件 “与异常的速度”，并且，在月内， “有些居民开始抱怨异常的憔悴; 呼吸的问题; 灼烧的眼睛、鼻子和喉头; 甚而死亡”，过帐报表。
那导致甲醛增加的放射的 FEMA 归因于拖车部件的居民的健康问题制造商，因为，适应需要，他们使用低品质，低价的木制品。 然而，制造商主张 FEMA 为拖车部件没有提供一致的标准，并且他们依靠他们的供应商提供质量木制品。 同时，在最近外壳景气期间，木制品供应商 “便宜地责备，高甲醛散发充斥美国市场的胶合板导入”，根据过帐 (花语，华盛顿邮报， 5/25)。
在无家可归的新奥尔良居民中的健康问题被检查