Read in | English | Español | Français | Deutsch | Português | Italiano | 日本語 | 한국어 | 简体中文 | 繁體中文 | Nederlands | Русский | Svenska | Polski

Quando si tratta della cattura dell'infezione, aerei non più rischiosi degli aeroporti

Published on June 10, 2008 at 7:07 PM · No Comments

Uno studio effettuato dall'Ufficio Australiano di Sicurezza dei Trasporti ha trovato che non c'è maggior rischio di cattura dell'infezione su un aereo che in tutto lo spazio ammucchiato e limitato altro.

I numeri Aumentanti della gente ora viaggiano da aria per l'affare ed il piacere, ma molta gente è interessata circa se, o fino a che punto, le cabine di aerei rappresentano un rischio aumentato di trasmissione delle malattie infettive.

C'è egualmente la preoccupazione della diffusione globale delle malattie quale la sindrome respiratorio acuto severo (SARS), TB e influenza che sono state riferite per essere trasmesse a bordo degli aerei.

Sebbene la ricerca da allora abbia rivelato che la maggior parte delle vittime erano state infettate sedendosi vicino ad un passeggero malato ed erano state esposte alle goccioline dallo starnuto o dalla tosse piuttosto che dall'aria diffusa contaminata, la gente ancora si preoccupa.

Per valutare il rischio potenziale di trasmissione di malattia all'interno di una cabina di aerei, l'Ufficio Australiano di Sicurezza dei Trasporti ha effettuato un esame della ricerca e della letteratura correnti.

L'Ufficio dice che la credenza è che l'aria in aerei è piena degli agenti inquinanti perché è riciclata continuamente con input limitato di aria fresca, comunque la realtà è che l'aria esterna entra in una cabina di aerei ad altitudine ed è a quel punto essenzialmente sterile.

Il reticolo del reticolo del flusso d'aria ed i frequenti scambi di aria egualmente minimizzano la diffusione delle infezioni ed il sistema di ventilazione è destinato per permettere l'aria che entra nella cabina ad una fila di sedili data da esaurire alla stessa fila di sedili, quindi limitante la quantità di aria che scorre verso la parte anteriore ed indietro degli aerei.