当谈到捉住传染，飞机没有危险比机场

澳大利亚交通安全局执行的研究找到比在所有其他拥挤没有捉住在飞机上的传染的更加巨大的风险和被限制的空间。

增长的人数商业和乐趣的航空现在移动，但是许多人员是否关注，或者，飞机舱在何种程度上表示传染病传输的一种增加的风险。

也有报告传输在航空器上疾病全球传播的 (SARS)忧虑例如严重的急性呼吸综合病症， TB 和流行性感冒。

虽然研究从那以后表示大多受害者通过坐传染了接近一位病的乘客并且显示了在从打喷嚏或咳嗽的小滴而不是从污染的被重新传布的航空，人们仍然担心。

为了估计疾病传输的潜伏风险在飞机舱内的，澳大利亚交通安全局执行当前研究和文件回顾。

局说信仰是在飞机的航空污染物有很多，因为它连续回收与新鲜空气有限输入，然而这个事实是外部航空进入飞机舱在高度并且根本那时不育。

气流模式的模式和常见的气体交换也使传染减到最小传播，并且通风系统被设计允许进入客舱的航空在将用尽的特定位子行在同一位子行，从而制约航空流朝前的相当数量和航空器。

这个局说传染传输的或许风险在航空器上的很可能不亚于和较少比，很大数量的人员一起被会集的其他环境。

这个研究建议分布在飞机上的传染的危险是不太可能的，并且乘客健康只是危险的危险，当循环和滤清系统不适当地时发挥作用。

那里有是案件从前在天空中传输的传染病，但是这个报表说他们很可能归结于拥挤在局限的空间，而不是客舱情况。

这个研究也说有传播在机场的传染的更多危险比在飞机上，乘客旅行到/从许多目的地一起被会集。

但是这个局也查找在国际旅行的增量升高了全球性地分布的传染病的风险，并且说航空行业应该扮演角色与该风险打交道。