Wzroku przesiewania prawo celuje Floryda kierowców starzeje się 80 i stary pojawiać się kojarzący z niskimi stopami zgonów od pojazdów mechanicznych karamboli/lów w ten grupie wiekowej pomimo małego dowodu skojarzenie między wzrokiem i kraksami samochodowymi, według raportu w Listopadu zagadnieniu archiwa okulistyka, jeden JAMA/Archives czasopisma.
"Starzy kierowcy reprezentują dorośnięcie segment napędowa populacja," autory piszą jako tło informacja w artykule. "Gdy ten segment populacja rozszerza, w ten sposób zbyt jawnego bezpieczeństwa koncerny, dawać starych kierowców wzrastającemu tempu pojazdu mechanicznego karambolu zaangażowanie na milę jadącą. Badanie sugerował że ten wzrost może częsciowo przypisujący medyczni, czynnościowi i poznawczy nadszarpnięcia."
Mały dowód łączy wizualnego acuity zaangażowanie w pojazdów mechanicznych karambolach. Jakkolwiek, w Styczniu 2004 uprawomocniał prawo wymaga wszystkie kierowców 80 starych i rok przechodzić wzroku test przed odnawiać ich kierowców licencja, Floryda. Gerald mcGwin Jr., M.S, Ph.D i koledzy przy uniwersytetem Alabama przy Birmingham., używaliśmy dane od krajowe autostrady ruchu drogowego bezpieczeństwa administraci Usa biura spisu ludności studiować tempa i starych kierowców w Floryda między 2001 i 2006. i wszystkie kierowców pojazdu mechanicznego karambolu śmierć wśród Także porównywali te tempa tamto w Alabama i Gruzja, sąsiedni stany które no zmieniali ich wymóg prawnych podczas ten czasu okresu.
Całkowite stopy zgonów od pojazdów mechanicznych karamboli/lów w Floryda wzrastali non-significantly między, pokazywali liniowego zmniejszanie w kierowcy wieku, ale 80 i stary. 2001 i 2006 Gdy okres ofiary śmiertelnej tempo wśród wszystkie kierowców wzrastał 6 procentami (od 14,61 na 100.000 persons na rok 14,75 na 100.000) podczas gdy ofiar śmiertelnych tempa wśród starych kierowców zmniejszali 17 procentami (od 16,03 na 100.000 persons na rok 10,76 na 100.000). porównujący okres przed prawem 2001, 2003 () po prawa 2004, 2006 () Stopy zgonów wśród starych kierowców no zmieniali w Alabama lub Gruzja podczas ten sam czasu okresu.
Kilka potencjalni powody istnieją dla spadku w Floryda autor notatka. Być może jest" autorami "pozorny powód" pisze. "że przesiewania prawo usuwał wzrokowo nadszarpnięcie kierowców od drogi," "Jakkolwiek, w rzeczywistości jest znacząco więcej kompleksu sytuacja."