연구원은 아이 안전 벨트 시스템을 위한 직물 짐 제한기를 디자인합니다

Applus+ 의자에서 연구원의 팀은 정면 충격에서 일어난 에너지의 부분 흡수 가슴 지역에 압력을 감소시키는 짐 제한기를 디자인했습니다. 시스템은 아이가 앞으로 그리고 시트로 다시 던져지는 속도, 그것이 많은 사고에 있는 심각한 상해에 지도하는 운동을 감소시킵니다.

데비드 Gallegos와 Paco Liesa, 카탈루냐 지방 (UPC) Applus+ 자동차 안전 의자의 기술적인 대학을 가진 연구원은, Isofix 안전 표준에 따라 생성한 아이 안전 벨트 시스템을 위한 직물 짐 제한기를 발육시켰습니다. 시스템은 가슴 지역 및 목에서 아이로 심각한 상해의 리스크를, 특히 감소시키는 정면 충돌에서 일어난 에너지의 부분을 흡수합니다.

연구 계획의 목표는 기존 안전 벨트 시스템의 상부로 통합될 때, 50% 씩 시간 아이가 정면 충격 경우에는 큰 힘을 복종되는 감소시킬 직물 장치를 만들기 위한 것이었습니다. 장치는 성인을 위한 표준 안전 벨트 시스템에 설치된 짐 제한기와 같은 방식으로 일어난 가속도를 감소시킵니다.

직물 장치는 차량의 앵커 포인트에 충격의 군대를 전달하는 지역인 하네스의 상부로 뿌려진 일련의 겹으로 이루어져 있습니다.

새로운 아이 보유 시스템의 디자인에 있는 결정적인 스텝은 차량의 구조상 성분과의 접촉으로 와 아이 의 위험이 증가 없이 하네스 연장을 위한 기계장치의 발달이었습니다.

그것의 비교해 보면 간단한 외관에도 불구하고, 이 새로운 혁신은 정체되는 동적인 시험 및 전자 현미경 분석의 복잡한 시리즈의 제품입니다. 시스템은 설치하게 싸, 추가 분대를 기존 안전 벨트 시스템에 연결될 것을 요구하지 않으며, 아이가 있어야 하는 쪽 또는 아이 시트의 임명을 영향을 미치지 않습니다.

이 모형의 시스템이 널리 사용 가능하더라도, 바르셀로나에 있는 아이 전송자의 18%와 영향의 그것의 지역은 적합했던 아이 안전 벨트 기계장치의 어떤 모형도로 이동하지 않습니다. 3개 이상 아이들이 동일 차량에서 여행할 때, 45%에 이 숫자 증가.

Applus+ 의자 연구원이 실행한 예비적인 연구 결과에 따르면, 대부분의 새로운 차 모형은 아이 안전 벨트 시스템에 쉽게 고쳐질 수 있는 아이 시트와 포좌 사이 경직되어 있는 부착 점을 제공하는 Isofix 기준과 맞습니다. 그러므로, 증가 아이 차 안전을 위한 새로운 시스템 그리고 기계장치로 연구는 이 정박 기준을 고려해야 합니다.

상을 받은 시스템

계획사업은 카탈루냐 지방 (RACC)의 바르셀로나 시의회, 영국 자동차 협회, 교통 사고 (가볍게 침)의 예방을 위한 AXA 및 스페인 협회에 의해 수여된 이 필드에 있는 최고 대학 연구 계획을 위한 도로 안전을 위한 Mª Àngels Jiménez 바르셀로나 기념하는 상품을 이겼습니다. 연구원은 또한 자동차 안전의 필드에 있는 대학 연구 계획 사이 국제 경쟁을 열리는 차량의 강화한 안전에 국제적인 기술적인 회의에 결승전 자격자이었습니다.

http://www.upc.edu/saladepremsa