En encontrar medidor-intuitivo, los científicos en la Universidad de Nueva York (NYU) y el Instituto Politécnico de la Universidad de Nueva York (NYU-Polivinílica) señalan que la espuma usada en los cascos y la otra armadura absorbe de hecho daño cuando está comprimido despacio pero puede causar tanto daño como un objeto duro cuando está golpeado en las velocidades.
Los científicos de los materiales también encontraron que los huesos ellos mismos fracturan diferentemente según el cargamento - otro factor que lleve a fabricantes a seleccionar los materiales protectores según la velocidad del impacto, si para el equipo de deportes, el blindaje militar, los interiores del vehículo o los submarinos. Sus conclusión podrían cambiar los métodos de diagnosis para los soldados y los futbolistas cuyos daños no son inmediatamente perceptibles pero cuyos síntomas se desarrollan en un cierto plazo.
Nikhil Gupta del Departamento NYU-Polivinílico de la Ingeniería Industrial y de Paulo Coelho del Departamento de NYU de Biomateriales y de Biomimetics llevó a las personas que emprendieron dos estudios recientes. Conducto en los huesos del fémur del conejo pero las personas cuentan con resultados similares en los huesos humanos. Ingeniería Avanzada y equipamiento médico tal como CT-analizadores, microscopios electrónicos y sistemas de la cámara de alta velocidad documentados cómo huesos y materiales compuestos ligeros deformados y fracturados bajo altas velocidades de carga.
Además de cascos y del blindaje, el peso ligero hace espuma es ampliamente utilizado en estructuras marinas tales como barcos. La Descripción de la importancia de las conclusión conectado hace espuma, el Dr. Gupta dijo que “los materiales de la espuma que parecen suaves cuando están comprimidos despacio pueden llegar a ser real mucho más derechos mientras que se aumenta la velocidad de carga. Una espuma que machacaría cuando estaba comprimida despacio puede causar daño si está perforada difícilmente.” En estudios subsiguientes, las personas proyectan investigar si el cambio en el comportamiento material a las altas velocidades de carga puede aumentar real el riesgo de daños.