Las hojas de operación (planning) Urbanas necesitan considerar cómo las rutas que recorren del uso de una más vieja gente así como las áreas del público, concluyen un proyecto de investigación Reino Unido-financiado el Consejo de Investigación de la Nueva Dinámica del Programa del Envejecimiento. Las Hojas De Operación (planning) deben incluir una transición suave entre recorrer, impulsar y usar transporte público y deben tener en cuenta cómo una más vieja gente navega entre éstos.
El Uso Más Vieja Gente del proyecto de investigación de una “del Espacio Desconocido” (OPUS) examinó las estrategias usadas por una más vieja gente para encontrar su manera en espacios desconocidos como peatones y utilizadores del transporte público. Como parte de la investigación, mostraron escenas de la ciudad y las rutas del peatón y dio una más vieja gente obsevaciones sobre señalizar, la facilidad de la navegación e impresiones generales. Sus ritmos cardíacos fueron medidos para vigilar niveles de tensión. Llevaron los Participantes también a un centro de ciudad al paseo a través de las mismas rutas personalmente.
Demostración Inicial de las conclusión:
- Los Señales son de uso limitado incluso en nuevas áreas desconocidas - fueron colocados a menudo incorrectamente o demasiado arriba, y sin la indicación de la distancia al destino;
- Diseñando los espacios exteriores que son más fácilmente navegables y walkable son importantes en la fabricación del ambiente menos agotador y ansiedad-inducir;
- Los Edificios y los puntos de referencia en tierra son determinado importantes como socorros navegacionales, especialmente iglesias.
El proyecto de investigación también conducto entrevistas con los planificadores espaciales para examinar cómo incluyeron a una más vieja gente en el proceso de hojas de operación (planning). Las reacciones indicaron que están contratando a una más vieja gente cada vez más, especialmente con la Evaluación del Impacto de la Igualdad donde representan a una más vieja gente como grupo importante. Los Planificadores consideraban que una más vieja gente tiene hoy la mayores percatación y potencia políticas y podían colaborar con el proceso. Los Esfuerzos se hacen actualmente de hacer los espacios públicos un “persona-cómodo más viejo” como parte de guías de consulta de los lugares del curso de la vida - por ejemplo la ubicación y el número de cobertizos, de montaje y de retretes públicos. Las necesidades de una Más Vieja gente también se consideran en relación a ediciones de la unidad, tales como ubicación, las consideraciones de la vecindad y los requisitos de la utilización del suelo para la unidad especial, y los mecanismos de animar a una más vieja gente a reducir la talla.