De Ontoereikende steun van de autozetel kan rugpijn teweegbrengen

De Ontoereikende steun van de autozetel kan de oorzaak zijn van het teweegbrengen van rugpijn, meldt Edmunds.com, het eerste online middel voor automobielinformatie. En terwijl er geïmproviseerde manieren zijn om achterongemak te verlichten en te verhinderen - als het kopen van een opblaasbaar hoofdkussen of moldable zetelsteunen - de meeste nieuwe auto's bieden nu technisch geavanceerde lumbale steunaanpassingen aan.

De „die systemen van het achter-Comfort worden meer in auto's worden en gaan soms door te verwarmen, het koelen verfijnd vergezeld en het masseren van opties,“ zegt SR van Edmunds.com. Redacteur de Van De Consument Philip Reed van de Raad. „Dit is welkom nieuws voor de meerderheid van de bevolking die rugpijnproblemen op wat punt in hun leven.“ zal ervaren

Volgens de gegevens van Edmunds.com, biedt 80 percent van 2011 model-jarenvoertuigen lumbale steun als standaard of facultatieve apparatuur aan. Zowat 44 percent van modellen biedt bestuurder en passagier lumbale steun als standaardapparatuur aan, en 31 van de aanbiedings bestuurder-slechts lumbale percenten steun als norm.

De Specifieke voorbeelden van beschikbare achter-kalmeert technologie zijn:

• Beperkte SEL, en SHO de versieringsniveaus in 2012 Ford Taurus kenmerken zes-manier lumbale steun en een het rollen patroonmassage.
• 2012 Lexus LS 460 komt met een de bestuurderszetel van de 16 maniermacht voor lumbale steun. Het de versieringsniveau van L biedt ook zetels met het verwarmen en het koelen aan.
• Masserend zetels ook worden aangeboden op 2012 Jaguar XJ, de Uitvoerende versies van 2012 Volvo S80 en de Uitvoerende Macht en V8 de versies van de Luxe van 2012 Volvo XC90.

Bron: Edmunds.com, Inc.