Äldre chaufförer som klassas på kickkraschen, riskerar på en datoriserad vision testar är mer rimlig att ha körning av problem släkta till förvirringar i bilen, rapporter som en studie i April utfärdar av Optometry, och VisionVetenskap, representant förar journal över av AmerikanAkademin av Optometry. Föra journal över publiceras av Lippincott Williams & Wilkins, en Vård- del av Wolters Kluwer.
Äldre chaufförer, som visar att begränsningar på ”det Användbart Sätter In av View” (UFOV) testar gör mer körande fel, när de distraheras, föreslår den nya forskningen, ledde vid Joanne M. Trä, PhD, FAAO, av den Queensland Universitetar av Teknologi, Brisbane, Australien. ”Ger Detta som finner, en bas för förutsägelse de äldre vuxen människa som ska är mer distractible på vägen, och därför de, som kan, gynnar också mest från att minimera förvirringstunder som kör,” forskarna, skriver.
UFOV Förutsäger Körning av Problem Släkta till Förvirringen
De inklusive 92 chaufförerna för studien, genomsnittsålder 74 år, som genomgick den datoriserade UFOVEN, testar. Användbart sätta in av beskådar definieras som ”området som en person kan över information om extraktet i ett singelögonkast utan den hans flyttningen eller henne som är head eller att syna.”, Chaufförer med begränsningar i UFOV är mer rimlig att ha problem, i att begära körande lägen, med ökande, riskerar av kraschar.
Efter UFOVNA har testat, utförde chaufförerna ettjaga förarprov tre tider. På två orsakar, gjorde de förarprovet med i-bil visuellt hjälpmedel, eller hörsel- distracters som består av enkla mathproblem som framläggas på en video, avskärmer eller ljudsignalhögtalare.
Chaufförer, som hade begränsningar i UFOV, var mest rimlig att ha problem på förarprovet släkt till både visuellt hjälpmedel och hörsel- distracters. De tog också longer för att avsluta körningen testar-eventuellt reflekterande långsammare körning rusar, som är vanligt bland äldre chaufförer.
I synnerhet hade chaufförer, som görade poäng lower på ”den selektiva uppmärksamheten” som var mest subtest av UFOVEN, minskat kapacitet på förarprovet i närvaroen av distracters. Chaufförer med lägre ställningar för selektiv uppmärksamhet var mer rimlig att klassas på kickkraschen riskerar också på UFOVEN. ”Föreslår Detta som finner, att de körande problemen elicited i närvaroen av visuellt hjälpmedel eller hörsel- distracters är mest stor för de som klassas på mest riskerar för att krascha överallt,” skriver forskarna.