De Veilige Routes aan het programma van de School verbetert veiligheid van leerplichtige kinderen in NYC

Published on May 16, 2014 at 6:19 AM · No Comments

Aangezien de Fiets om week Te Werken verdergaat, kregen Newyorkers sommige goed nieuws van een team van onderzoekers op de School van de Brievenbesteller van de Universiteit van Colombia van Volksgezondheid. Gebruikend fondsen van de federaal gefinancierde Veilige Routes aan het programma van de School dat in 2005 in een inspanning wordt bepaald om veilige milieu's voor Amerikaanse kinderen tot stand te brengen om te lopen of de fiets aan school, de Stad van New York bracht veiligheidsveranderingen in de gevaarlijkste kruisingen dichtbij scholen aan. Deze acties omvatten versmallende kruisingen door het uitbouwen van stoepen, specifieke fietsstegen te veroorzaken, en snelheidsbulten, en timingslichten te installeren zodat hebben de voetgangers meer tijd te kruisen. Het programma, dat vorig jaar door Congres werd DE-gefinancierd, kostte zal $10 miljoen maar een algemeen netto sociaal voordeel van $230 bespaard en 2055 kwaliteit-aangepaste miljoen (in de waarde van 2013) het levensjaren die in de Stad van New York, volgens de studie worden bereikt bewerkstelligen.

De Bevindingen zijn in 15 Mei online uitgave van het Amerikaanse Dagboek van Volksgezondheid.

De ramingen werden gebruikend gegevens verkregen uit de verwondingen die reeds door de veiligheidsveranderingen verhinderd werden die aan meer dan 100 gesubsidieerde lage scholen tijdens de laatstgenoemde helft van het beleid van Bloomberg onder het Ministerie van Commissaris van het Vervoer, Janette sadik-Khan worden aangebracht. De auteurs veronderstelden dat het veiligheidsvoordeel dat door deze milieuveranderingen wordt verleend voor ongeveer 50 het jaar-gebruikelijke leven van infrastructuur in de Stad van New York zou voortduren. Omvat werden de belangrijke bronnen van besparingen, zoals verminderd gebruik van de programma's van de overheidsonbekwaamheid, zodat zouden de besparingen hoger kunnen zijn. Terwijl de studie niet de standaardmethode van evaluatie-willekeurig verdeeld gecontroleerd gebruikte gebruikte proef-het krachtigere statistische technieken dan in dergelijke studies vaak tewerkgesteld zijn. Dit werd gemaakt mogelijk omdat de auteurs hadden gegevens over kruisingen vóór, tijdens, en na wijzigingen werden gemaakt.

„Onze studie leverde dwingend bewijs dat de Veilige Routes aan het programma van de School een duidelijk verschil in het verbeteren van de veiligheid van leerplichtige kinderen in de Stad van New York,“ bovengenoemde Peter Muennig, M.D., MPU, de verwante professor van de School van de Brievenbesteller van het Beleid van de Gezondheid en Beheer, en eerste auteur van de studie heeft gemaakt.

Bron: De School van de Brievenbesteller van de Universiteit van Colombia van Volksgezondheid

Read in | English | Español | Français | Deutsch | Português | Italiano | 日本語 | 한국어 | 简体中文 | 繁體中文 | Nederlands | Русский | Svenska | Polski