学校プログラムへの安全なルートは NYC の学齢期の子供の安全を改善します

Published on May 16, 2014 at 6:19 AM · No Comments

バイクが週を働かせ続けるので、ニューヨーカーはコロンビア大学の公衆衛生の郵便配達員の学校で研究者のチームからあるよいニュースを得ました。 連邦政府によって資金を供給された安全なルートからのアメリカの子供ニューヨークシティは学校の近くで学校にまたはバイクのための安全な環境を作成するように 2005 年に制定された学校プログラムへの資金を使用して歩くために最も危ない交差への安全変更を行ないました。 これらの介在は含んでいて歩道を構築し、専用されていた自転車車線を引き起こし、そして速度のこぶをインストールしによって交差を狭くすることを、そして時間を計りますライトを従って歩行者は交差するより多くの時間があります。 議会によって非の出資による去年行ったプログラムは $10,000,000 を要しましたが、保存された $230,000,000 (2013 値で) および調査に従ってニューヨークシティで、得られた 2055 の品質調節された生命年の約全面的な純社会的な利点を持って来ます。

調査結果は公衆衛生のアメリカジャーナルの 5 月 15 日のオンライン版にあります。

推定値は長官運輸省の下の Bloomberg の管理の後の半分の間に 100 つの公立学校にへの行なわれている安全変更によって既に防がれた傷害からのデータ Janette Sadik Khan を使用して得られました。 著者は安全利点がニューヨークシティで下部組織の通常の生命約 50 年のの間これらの環境の変更によって持続する相談したと仮定しました。 含まれていませんでした政府の不能プログラムの減らされた使用のような節約の重要なソースは、従って節約はより高いことができます。 調査が制御された評価ランダム化されるの標準的な方法を試験それ使用したはるかに強力で統計的な技術をより使用しない間、頻繁にそのような調査で雇われます。 これは著者は修正の前に、の間に、そしての後で交差のデータが作られたあったので可能になりました。

「私達の調査学校プログラムへの安全なルートがニューヨークシティことをの学齢期の子供の安全の改善のマーク付きの違いを生じたという有力な証拠を」、は言いましたピーター Muennig、 MD、 MPH、健康政策および管理の郵便配達員の学校の助教授、および調査の最初著者を提供しました。

ソース: コロンビア大学の公衆衛生の郵便配達員の学校

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