Las Rutas Seguras al programa de la Escuela mejoran el seguro de los niños de la escuela-edad en NYC

Published on May 16, 2014 at 6:19 AM · No Comments

A Medida Que la Bici Trabajar semana continúa, los Neoyorquinos consiguieron un ciertas buenas noticias de personas de investigadores en la Escuela del Cartero de la Universidad de Columbia de la Salud Pública. Usando fondos de las Rutas Seguras federal financiadas al programa de la Escuela decretado en 2005 en un esfuerzo de crear los ambientes seguros para los niños Americanos para recorrer o la bici a la escuela, New York City realizó cambios del seguro a las intersecciones más peligrosas cerca de escuelas. Estas intervenciones incluyeron estrechar intersecciones creando las aceras, fijando sendas de bicicleta lejos dedicadas, e instalando crestas de la velocidad, y cronometrando luces así que los peatones tienen más tiempo para cruzar. El programa, que de-fue financiado el año pasado por el Congreso, costó $10 millones pero traerá alrededor de una ventaja social neta total de $230 millones (en 2013 valor) salvados y de 2055 años calidad-ajustados de la vida ganados en New York City, según el estudio.

Las Conclusión están en la edición en línea del 15 de mayo del Gorrón Americano de la Salud Pública.

Los presupuestos fueron obtenidos usando los datos de los daños que fueron evitados ya por los cambios del seguro realizados sobre a 100 escuelas públicas durante la última mitad de la administración de Bloomberg bajo la Comisión del Ministerio de Transporte, Janette Sadik-Khan. Los autores asumieron que la ventaja del seguro consultó por estos cambios ambientales persistiría por cerca de 50 años- de vida usual de la infraestructura en New York City. No incluidas eran las fuentes importantes de ahorros, tales como uso reducido de los programas de la incapacidad del gobierno, así que los ahorros podrían ser más altos. Mientras Que el estudio no utilizó el método estándar de evaluación-seleccionado al azar controlado juicio-él utilizó técnicas estadísticas mucho más potentes que se emplean a menudo en tales estudios. Esto fue hecha posible porque los autores tenían datos sobre intersecciones antes, durante, y después de modificaciones fueron hechos.

“Nuestro estudio proporcionó pruebas que obligaban que las Rutas Seguras al programa de la Escuela hayan diferenciado marcado en mejorar el seguro de los niños de la escuela-edad en New York City,” dijo a Peter Muennig, DOCTOR EN MEDICINA, MPH, profesor adjunto de la Escuela del Cartero de la Política Sanitaria y de la Administración, Y primer autor del estudio.

Fuente: Escuela del Cartero de la Universidad de Columbia de la Salud Pública

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