安全路線到學校程序改進學齡兒童安全性 NYC 的

Published on May 16, 2014 at 6:19 AM · No Comments

當運轉星期的自行車繼續,紐約人從研究員小組可及若乾好消息哥倫比亞大學的公共衛生郵遞員學校。 使用從聯邦被資助的安全路線的資金到在 2005年立法的創建美國子項走或自行車的安全的環境到學校,學校程序紐約在學校附近做了對最危險的交叉點的安全性變動。 這些干預通過編譯邊路,引起投入的自行車道和安裝速度小丘包括了縮小交叉點和計時光,因此步行者有更多時間克服。 程序,是非去年由國會,花費了 $10 百萬,但是達到在紐約得到的 $230 百萬 (按 2013 值) 被保存的和 2055 質量被調整的生活年的一個整體淨社會福利,根據這個研究。

發現在公共衛生美國日記帳的 5月 15日在線編輯。

使用從由安全性變動已經防止做對 100 所公立學校在彭博管理後一半期間在運輸部的委員下的傷害的數據, Janette Sadik Khan,估計得到了。 作者假設,安全性福利由這些環境更改商談了將仍然存在大約 50 年這基礎設施通常壽命在紐約。 不包括的是儲蓄的重要來源,例如對政府殘疾程序的減少的使用,因此儲蓄可能更高。 當這個研究沒有使用標準方法評估隨機化受控試算它使用了更加強大的統計技術比時在這樣研究中經常使用。 因為作者有關於交叉點的數據在,在和在修改以後期間前做,這使成為可能。

「我們的研究提供了確鑿的證據安全路線到學校程序在紐約產生了在改進上學齡兒童安全性的明顯變化」,說彼得 Muennig、 MD、英里/小時、郵遞員學校衛生政策和管理副教授和第一個作者這個研究。

來源: 哥倫比亞大學的公共衛生郵遞員學校

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