De Taaie drijfwetten verminderen op ver*zenden betrekking hebbende noodlottigheid onder jonge mensen, toont studie

Published on June 9, 2014 at 10:48 AM · No Comments

Een nieuwe studie uit Westelijke Universiteit (Londen, Canada) heeft een significante daling in op ver*zenden betrekking hebbende noodlottigheid en verwondingen onder jonge mensen in Ontario gevonden aangezien agressieve drijf de wetten van de provincie het taaie extreme verzenden en in 2007 werden voorgelegd. De studie vond een aanhoudende vermindering van ongeveer 58 op ver*zenden betrekking hebbende verwondingen en noodlottigheid een maand onder mannetjes op de leeftijd van 16-24. Dat betekent ongeveer 700 minder jonge mensen jaarlijks zijn verwond of in op ver*zenden betrekking hebbende neerstortingen verwond aangezien de wet werd overgegaan.

De studie door Evelyn Vingilis, PhD, een professor in de Geneeskunde van de Familie, en Epidemiologie en Biostatistiek op Westelijke School Schulich van Geneeskunde & Tandheelkunde wordt geleid, evalueerde het afschrikmiddeleffect van de Raceauto's van de Straat van Ontario, Stunt, en de Agressieve Wetgeving van Bestuurders (Rekening 203) en vond het een verschil, niet alleen in het aantal overtuigingen maar ook in het verminderen van het aantal botsingen die maakt.

In Het Kader Van de wet, vingen de bestuurders gaand 50 kph over de maximum snelheid of in dienst nemend in ongepaste acties die een drijfstunt, wedstrijd vormen, of het ras hun opgeschorte vergunningen en hun die voertuigen kan onmiddellijk hebben zeven dagen in beslag worden genomen. Op overtuiging, zien zij een boete van $2.000-$10.000, ook vergunningsopschorting voor maximaal twee jaar of zes gebrekpunten, en de mogelijkheid van zelfs zes maanden in gevangenis onder ogen. De sancties worden strenger met een tweede overtuiging.

„Eerst en vooral bekeken wij mannetjes en wijfjes, en toen bekeken wij jongere en oudere individuen omdat wij van mijn vroeger onderzoek weten, dat en de extreme straat die een activiteit dat typisch de jongere mannetjes eerder zullen in dienst nemen in rent verzendt,“ bovengenoemde Vingilis is. „Wat wij vonden was een aanzienlijke vermindering van het aantal overtuigingen voor het extreme verzenden voor mannetjes, en geen verandering voor wijfjes omdat zij om het even welke manier vrij laag waren. En belangrijk, vonden wij een significante daling van het aantal motorvoertuigslachtoffers van mannetjes 16 tot 24 - vrij een significante vermindering.“

Vingilis zegt de van de de bevindingensteun van de studie de afschrikkingstheorie teneinde zekere, vlugge en strenge sancties gewaagd drijfgedrag kunnen afschrikken.

Het onderzoek, in samenwerking met het Ministerie van Vervoer van Ontario (MTO) wordt geleid, bekeek gegevens van 1 Januari, 2002 aan 31 December, 2011 die. De wet kwam in effect 30 September, 2007, toelatend de onderzoekers om de gegevens before and after implementatie te vergelijken. Van de tijd de nieuwe wet aan eind 2011 van kracht werd, werden de vergunningen van meer dan 24.000 bestuurders opgeschort voor het overtreden van de nieuwe straat het rennen wetgeving, bijna 8.500 van hen in het eerste alleen jaar.

Voor de 16 tot 24 éénjarigen mannelijke bestuurders, hadden 1.21% van vergunning gegeven bestuurders hun die vergunningen, samen met .37 percent van rijpe mannetjes (op de leeftijd van 25-64) worden opgeschort. Dat stelde met .21 percenten voor 16-24 éénjarigen vrouwelijke bestuurders en .07 percenten voor 25-64 éénjarigenvrouwen tegenover elkaar.

Het onderzoeksteam dat Aizhan Meirambayeva, Guangyong Zou, Yoassry Elzohairy, Ian McLeod, Jinkun Xiao, Yuanhao Lai en Vingilis omvatte heeft, bevindingen gehad door twee dagboeken vooraf online worden gepubliceerd dat. De studie over slachtoffers is in de Analyse & de Preventie van het Ongeval en de studie over overtuigingen is in de Preventie van de Verwonding van het Verkeer.

Bron: Universiteit van Westelijk Ontario

Read in | English | Español | Français | Deutsch | Português | Italiano | 日本語 | 한국어 | 简体中文 | 繁體中文 | Nederlands | Русский | Svenska | Polski