堅い運転の法律は若者間の促進関連の不運、ショーを調査します減らします

Published on June 9, 2014 at 10:48 AM · No Comments

西部大学 (ロンドン、カナダ) からの新しい調査は地域の堅い極端の促進および積極的な運転の法律が 2007 年にもたらされてからオンタリオの若者間の促進関連の不運そして傷害の重要な低下を見つけました。 調査は男性間の月約 58 促進関連の傷害そして不運の支えられた減少が 16-24 を老化させたことを見つけました。 それはずっと促進関連のクラッシュで 700 についての平均少数の若者法律が可決されてから毎年傷つくか、または殺されています。

エヴァリン Vingilis、 PhD のグループ薬の教授がおよび及び歯科医療 Schulich の西部の医科大学院で疫学および生物統計学導いた調査はオンタリオの通りのレーサーの妨げる影響、発育阻害を評価し、積極的なドライバー立法 (ビル 203) はおよびそれ見つけられて信念の番号のだけまた衝突の番号の減少の違いを、生じています。

法律の下で、ドライバーは制限速度上の行をつかまえました 50 kph または運転の発育阻害を構成する不適当な処置で実行して、コンテスト、か競争はすぐに中断されるライセンスおよび 7 日間貯えられる手段があることができます。 信念に、それらはまた $2,000-$10,000 の罰金、 2 年までまたは 6 つの欠点ポイントのためのライセンスの中断、および刑務所の 6 かまで月の可能性に直面します。 罰は第 2 信念とさらにもっと厳しくなります。

「まず最初に私達は男性および女性を見、私達が普通より若い男性はで実行するためにが本当らしいこと競争し、極度な促進する通りが作業である私のより早い研究から確認するのでそれからより若く、より古い個人に」、言いました Vingilis を見ました。 「かなり低かったあらゆる方法ので男性のための極度な促進のための信念の番号の相当な減少、および女性のための変更がなかったか私達が見つけた何。 そして重大に、私達は見つけました男性 16 に 24 の自動車両の死傷病者の番号の重要な減少を - かなり重要な減少」。

Vingilis はある特定の、速くおよび厳しい認可が危険な運転動作を躊躇できるという趣旨で調査の調査結果サポート抑止理論を言います。

オンタリオ (MTO) の交通機関の大臣と共同して行なわれた研究は 2002 年 1 月 1 日からの 2011 年 12 月 31 日へのデータを見ました。 法律は 2007 年 9 月 30 日実施されま、実施の前後にデータを比較することを研究者が可能にします。 時間から新しい法律はに以上 24,000 の運転免許証新しい通りの競争の立法、単独で最初の年のそれらのほぼ 8,500 に違反するために中断された力に 2011 年の終わり、入って来ました。

24歳のオスドライバーへの 16 のために、認可されたドライバーの 1.21% に成長した男性の .37% と共に、ありました (25-64 老化する) 中断されたライセンスが。 それは 16-24 歳のメスドライバーのための .21% および 25-64 歳の女性のための .07% と対比しました。

含まれた Aizhan に Meirambayeva、 Guangyong ズー、 Yoassry Elzohairy、イアン McLeod、 Jinkun シャオ、 Yuanhao Lai および Vingilis は、調査結果があった調査チームは 2 冊のジャーナルによって前もってオンラインで出版しました。 死傷病者の調査は事故分析にあります及び信念の防止そして調査はトラフィックの傷害の防止にあります。

ソース: 西部のオンタリオの大学

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