As leis de condução Resistentes reduzem fatalidades apressar-relacionadas entre homens novos, mostras estudam

Published on June 9, 2014 at 10:48 AM · No Comments

Um estudo novo fora da Universidade Ocidental (Londres, Canadá) encontrou uma diminuição significativa em fatalidades e nos ferimentos apressar-relacionados entre homens novos em Ontário desde que a pressa resistente do extremo da província e as leis de condução agressivas foram introduzidas em 2007. O estudo encontrou que uma redução sustentada dos aproximadamente 58 ferimentos e fatalidades apressar-relacionados um o mês entre homens envelheceu 16-24. Isso meios aproximadamente 700 menos homens novos foi ferido ou matado em impactos apressar-relacionados anualmente desde que a lei foi aprovada.

O estudo conduzido por Evelyn Vingilis, PhD, um professor na Medicina de Família, e a Epidemiologia e a Bioestatística na Faculdade de Medicina Ocidental & na Odontologia de Schulich, avaliou o impacto de Pilotos da Rua de Ontário, Conluio do impedimento, e a Legislação dos Motoristas Agressivos (Bill 203) e encontrado lhe está fazendo uma diferença, não somente no número de convicções mas igualmente em reduzir o número de colisões.

Sob a lei, os motoristas travaram ir 50 kph sobre o limite de velocidade ou contratando nas acções impróprias que constituem um conluio de condução, a competição, ou a raça podem imediatamente ter suas licenças suspendidas e seus veículos confiscados por sete dias. Em Cima da convicção, igualmente enfrentam uma multa de $2,000-$10,000, a suspensão da licença para até dois anos ou seis pontos de demérito, e a possibilidade de até seis meses na cadeia. As penas obtêm ainda mais severas com uma segunda convicção.

“Antes de mais nada nós olhamos homens e fêmeas, e então nós olhamos uns indivíduos mais novos e mais velhos porque nós sabemos de minha pesquisa mais adiantada, que a rua que compete e que se apressa extremo é uma actividade que uns homens tipicamente mais novos são mais prováveis contratar em,” dissemos Vingilis. “O Que nós encontramos eram uma redução substancial no número de convicções para a pressa extrema para homens, e nenhuma mudança para fêmeas porque era consideravelmente baixa toda a maneira. E importante, nós encontramos uma diminuição significativa no número de víctimas do veículo motorizado dos homens 16 24 - bastante uma redução significativa.”

Vingilis diz a teoria da dissuasão do apoio dos resultados do estudo de maneira que determinadas, sanções rápidas e severas podem intimidar o comportamento de condução arriscado.

A pesquisa, conduzida em colaboração com o Ministério do Transporte de Ontário (MTO), olhou dados do 1º de janeiro de 2002 ao 31 de dezembro de 2011. A lei entrou efeito o 30 de setembro de 2007, permitindo os pesquisadores de comparar os dados antes e depois da aplicação. Do tempo a lei nova entrou a força ao fim de 2011, mais as de 24.000 licenças de motoristas foram suspendidos violando a legislação de competência da rua nova, quase 8.500 deles no primeiro ano apenas.

Para os 16 aos motoristas masculinos das pessoas de 24 anos, 1,21% de motoristas licenciados tiveram suas licenças suspendidas, junto com .37 por cento dos homens maduros (envelhecidos 25-64). Isso contrastou com .21 por cento para 16-24 motoristas fêmeas dos anos de idade e .07 por cento para 25-64 mulheres dos anos de idade.

A equipa de investigação que Aizhan incluído Meirambayeva, Guangyong Zou, Yoassry Elzohairy, Ian McLeod, Jinkun Xiao, Yuanhao Lai e Vingilis, tiveram resultados publicou em linha adiantado por dois jornais. O estudo em víctimas está na Análise de Acidente & a Prevenção e o estudo em convicções estão na Prevenção de Ferimento do Tráfego.

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