严厉的驱动的法律减少在年轻人中的加速关连的死亡率,显示学习

Published on June 9, 2014 at 10:48 AM · No Comments

在西部大学 (伦敦,加拿大) 外面的一个新的研究找到在加速关连的死亡率和伤害的重大的拒绝在安大略的年轻人中,自从省的坚韧极端加速和积极的驱动的法律在 2007年被引入。 这个研究查找大约 58 加速关连的伤害和死亡率的持续的减少每月在男中变老 16-24。 自从法律通过了,那平均值大约 700 少量年轻人在加速关连的失败逐年被伤害了或被杀害了。

伊夫林导致的这个研究 Vingilis, PhD,家庭医学的一位教授和流行病学和生物统计学在西部 Schulich 医学院 & 牙科,评估了安大略的街竟赛者的威慑影响,特技,并且攻击驱力规章制度 (比尔 203) 和找到它产生变化,不仅在判罪的数量上,而且在减少上冲突的数量。

根据这个法律,驱动器捉住了去在限速的 50 kph 或参与构成驱动的特技的不正确的活动,比赛或者种族可能立即有他们的许可证被暂停的和七天扣押的他们的通信工具。 在判罪,他们也面对一笔罚款 $2,000-$10,000,许可证暂挂二年或六记过点和六个月的可能性徒刑。 补偿获得更加严重与第二判罪。

“首先我们查看男和女性,我们然后查看更新和更老的单个,因为我们从我更加早期的研究知道,极其加速的街道赛跑和是活动典型地更新的男是可能从事在”,说 Vingilis。 “什么我们查找了不是对判罪的数量的大量的减少对极其加速的男的和女性的更改,因为他们是相当低的所有方式。 并且重要地,我们查找了在机动车伤亡的数量的重大的减少男 16 到 24 - 相当重大的减少”。

Vingilis 说研究的发现支持制止原理,大意是某些,很快和严重认可可能阻止危险的推进行为。

这个研究,开展与部安大略 (MTO) 的运输合作,查看数据从 2002年 1月 1日对 2011年 12月 31日。 在实施前后,这个法律生效 2007年 9月 30日,使研究员比较数据。 从时间新的法律生效了对 2011年年底,超过 24,000 个驾驶执照为违犯新的街道赛跑的规章制度被暂停了,接近 8,500 他们在单独第一该年。

对于 16 对 24 岁的公驱动器, 1.21% 被准许的驱动器有他们的许可证被暂停,以及百分之.37 的成熟男 (年岁 25-64)。 那与 16-24 岁母驱动器的百分之.21 和 25-64 岁妇女的百分之.07 形成对比。

包括的 Aizhan Meirambayeva, Guangyong 邹, Yoassry Elzohairy,伊恩 McLeod, Jinkun 肖, Yuanhao Lai 和 Vingilis,有发现的研究小组由二个日记帐事先在线发布了。 关于伤亡的研究在事故分析 & 预防和研究关于判罪在业务量伤害预防。

来源: 西安大略大学

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