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¿Cómo el viaje del aeroplano afecta al cuerpo humano?

El viaje del aeroplano es una manera cada vez más fácil y asequible del transporte.

Hay varios efectos altitud y el viaje del aeroplano tiene en la carrocería, incluyendo la privación del oxígeno, el cambio de las configuraciones de sueño, y un riesgo creciente de contratar enfermedades contagiosas.

Haber de imagen: Volkova Natalia/Shutterstock
Haber de imagen: Volkova Natalia/Shutterstock

Saturación del viaje del aeroplano y del oxígeno de la sangre

El viajar a las muchas altitudes tales como montañas o las estaciones de esquí presenta un de alto riesgo del hypoxemia (privación del oxígeno) debido a la disminución de la presión del oxígeno comparada al nivel del mar. Típicamente, la presión de aire de la en-cabina es equivalente a ésa considerada en 5000 a 8000 pies.

La hipoxia local causa la vasodilatación (disminución de la presión arterial) y la permeabilidad capilar creciente, así como el esfuerzo y el ritmo cardíaco ventilatorios crecientes. Un estudio encontró que un pasajero tenía una saturación del oxígeno de la sangre del 94% en el nivel del suelo y el 85% en la altitud. Este estudio concluyó que esta hipoxia conjuntamente con la deshidratación, la inmovilidad y la humedad inferior asociadas a viaje del aeroplano podría contribuir a la morbosidad durante y después de viaje del aeroplano.

Generalmente, la saturación del oxígeno de la sangre debajo del 90% no es sostenible a largo plazo. Algunos médicos respiratorios incluso sugerirían la suplementación del oxígeno para los pacientes con la saturación del oxígeno de la sangre de menos el de 94%.

Las perturbaciones del viaje y del sueño del aeroplano causadas por transporte aéreo se denuncian con frecuencia. Los pasajeros que viajan son probables cambiar zonas horarias y pueden regularmente experimentar la desalineación del ritmo circadiano, llevando al desorden del jet lag (JLD). La incidencia del jet lag aumenta con el número de zonas horarias cruzadas.

Los síntomas del jet lag son:

  • Insomnio
  • El aserrar al hilo soñoliento durante el día
  • Funcionamiento reducido
  • Problemas gastrointestinales

Generalmente, los efectos del jet lag desaparecerán dentro de una semana. Es causada por una desorganización del ritmo circadiano, que es mantenido y controlado por el melatonin de la casquillo del prensaestopas pineal. El Melatonin, cuando está secretado, induce un deseo pesado de dormir. El estar en la secreción liviana fuerte del melatonin de los paradas, pero la oscuridad acciona la secreción del melatonin, que puede ser imbalanced cruzando zonas horarias o condiciones dentro de la cabina plano.

La privación aguda del sueño, la consecuencia principal del viaje plano, puede presentar las entregas siguientes:

  • Atención reducida
  • Estados alterados del humor
  • Tramitación reducido de la memoria
  • Funcionamiento alterado del segundo comandante (la capacidad cognoscitiva de proyectar, maneja tiempo, recursos directos, el etc.)

El efecto de la humedad inferior

Los niveles de la humedad en cabinas del aeroplano son los alrededor 5% a los 20%. La humedad óptima se denuncia para ser el alrededor 40% al 70%. La humedad depende de carga del pasajero pero puede ser tan inferior como el 2%.

Como consecuencia, las hojas de ruta (traveler) pueden experimentar:

  • Nariz seca
  • Paso seco
  • Sequedad y malestar en los aros

Los niveles de la humedad inferior pueden hacerlo más fácil para que las infecciones se extiendan, aumentando el riesgo de contratar enfermedades contagiosas.

Riesgos para la salud asociados a viaje del aeroplano

Infección

Una entrega actual importante es la de la extensión de enfermedades infecciosas con transporte aéreo. la sierra 2014 sobre 3,3 mil millones pasajeros viaja por el aire a partir de 41.000 aeropuertos, tomando 50.000 rutas por todo el mundo, y se prevee que los números del pasajero alcancen 5,9 mil millones en 2030. Los brotes denunciados de enfermedades llevadas por aire serias incluyen:

  • Tuberculosis
  • Neumonía asiática
  • Gripe
  • Viruela
  • Sarampión

El riesgo de paso conectado o de infecciones transmisibles de contratación es más alto cuando está lindado en un espacio cubierto durante un largo periodo del tiempo. Las infecciones pueden ser extendidas inhalando partículas llevadas por aire o entrando en el contacto con las superficies, los fluídos corporales o las secreciones contaminados. Para limitar y controlar brotes de la infección durante el vuelo, los filtros de HEPA se pueden utilizar para quitar partículas llevadas por aire infecciosas en aire recirculado.

En los aviones de tobera comerciales, el aire dentro de la cabina es una combinación del aire ambiente condicionado y del aire de la cabina sí mismo se filtra y se recircula que. Esto se hace para bajar el número de contaminantes en la cabina y para controlar temperatura, la presión y la ventilación.

Un problema determinado es que la gente puede viajar las distancias largas dentro del período de incubación de 24 horas típico para las enfermedades contagiosas, significando que los pasajeros pueden seguir siendo asintomáticos para su viaje entero, dejando cualquier enfermedad contagiosa siendo llevado por el pasajero desapercibida hasta después de que su viaje sea completo.

Cáncer de piel

Tienen sido estudios que sugieren un índice de incidencia más alto de melanoma en pilotos y la dotación de la cabina. Éste es posiblemente debido a una exposición más alta a la radiación ionizante cósmica, cuyo dosis más altas se encuentran en la altitud, y otro los agentes carcinógenos reconocidos.

Las conclusiones epidemiológicas deben todavía ser hechas, y si este riesgo creciente de cáncer en pilotos y la dotación de la cabina es debido a los factores profesionales o no ocupacionales siguen siendo no entendibles.

Trombosis venosa profunda (DVT)

El riesgo de DVT no es limitado para viajar por el aeroplano, y las hojas de ruta (traveler) de larga distancia en vehículo, ómnibus o tren son también en peligro.

Coágulos profundos de la trombosis o de sangre de la vena. Émbolo. Haber de imagen: Sakurra/Shutterstock
Coágulos profundos de la trombosis o de sangre de la vena. Émbolo. Haber de imagen: Sakurra/Shutterstock

En DVT, forma de los coágulos de sangre en las venas profundas como consecuencia de sentarse durante un largo periodo del tiempo en un espacio lindado. DVT puede dar lugar a una embolia pulmonar, donde una parte del coágulo de sangre interrumpe y viaja a los pulmones. Los factores de riesgo para DVT son:

  • Edad creciente
  • Obesidad
  • Daño o cirugía reciente
  • Estrógeno-contener los contraceptivos
  • Terapia de reemplazo hormonal (HRT)
  • Embarazo y período postparto
  • Antecedentes familiares de los coágulos de sangre
  • Cáncer o tratamiento contra el cáncer reciente
  • Varices
  • Catéteres colocados en venas grandes

Los síntomas de DVT incluyen:

  • Tramo o arma de la hinchazón
  • Dolor o dulzura
  • Piel caliente o roja

Resumen

Mientras que hay varios efectos y riesgos reconocidos de aeroplano viajan en la carrocería, hay una falta de la información y la mayoría de la información es un resultado de estudios de observación. El consenso general es que más investigación necesita ser hecha para determinar definitivo los efectos y los riesgos de aeroplano viajan en la carrocería. Los riesgos reconocidos incluyen la extensión de enfermedades contagiosas, de la trombosis profunda de la vena, de la desorganización del sueño y de niveles de la saturación del oxígeno de la sangre.

Fuentes

Further Reading

Last Updated: Aug 23, 2018

Lois Zoppi

Written by

Lois Zoppi

Lois is a freelance copywriter based in the UK. She graduated from the University of Sussex with a BA in Media Practice, having specialized in screenwriting. She maintains a focus on anxiety disorders and depression and aims to explore other areas of mental health including dissociative disorders such as maladaptive daydreaming.

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    Zoppi, Lois. (2018, August 23). ¿Cómo el viaje del aeroplano afecta al cuerpo humano?. News-Medical. Retrieved on September 29, 2020 from https://www.news-medical.net/health/How-Does-Airplane-Travel-Affect-the-Human-Body.aspx.

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Comments

  1. M Collins M Collins Canada says:

    From the CDC
    Thousands of years ago, variola virus (smallpox virus) emerged and began causing illness and deaths in human populations, with smallpox outbreaks occurring from time to time. Thanks to the success of vaccination, the last natural outbreak of smallpox in the United States occurred in 1949. In 1980, the World Health Assembly declared smallpox eradicated (eliminated), and no cases of naturally occurring smallpox have happened since.

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