Grosses directives nutritionnelles de transport

Puisque les préoccupations de santé au sujet de la consommation de la graisse de transport et du risque accru des états de santé tels que la maladie coronarienne ont surgi, il ont y a un besoin de directives nutritionnelles donnant la consommation sûre de la graisse de transport.

Recommandations générales

En 2003, l'Organisation Mondiale de la Santé a identifié les effets négatifs que la grosse consommation de transport peut avoir sur la santé et le risque de maladie cardio-vasculaire. Comme résultat, elle a recommandé que la graisse de transport devrait composer moins de 1% de consommation d'énergie totale.

Ceci a été pris comme directive de base générale dans le monde entier, bien que les recommandations de chaque pays varient légèrement. Il est évident, cependant, que l'objectif général des directives demeure pour être de réduire la consommation générale de la graisse de transport.

Directives nutritionnelles aux Etats-Unis et au Canada

L'académie nationale des sciences informe le public que la consommation d'aucune graisse de transport n'est pas nécessaire et n'est associée à aucun avantage connu. Supplémentaire, à mesure que les graisses de transport augmentent le cholestérol de LDL et réduisent le cholestérol HDL, elles ont comme conséquence un risque accru exagéré de la maladie coronarienne. Sur cette base, des graisses de transport devraient être évitées en tant que là n'est aucun niveau sûr connu de consommation et même une petite augmentation pourrait intensifier le risque de la maladie.

Cependant, les recommandations actuelles sont de maintenir la consommation aussi bas comme possible tout en absorbant un régime nutritionnellement adéquat, comme de la graisse venue de transport sont naturellement trouvées dans des quelques produits laitiers.

Aux Etats-Unis, des producteurs de nourriture sont requis d'indiquer la teneur de la graisse de transport sur l'étiquette de valeur nutritionnelle si elle est au-dessus de 0,5 g selon la portion. C'est une opération positive pour aviser des consommateurs de leur consommation de graisses, mais il devrait également considérer que quelques personnes mangent plusieurs portions immédiatement, ou peut absorber plusieurs produits qui contiennent la graisse de transport.

Directives nutritionnelles au Royaume-Uni

Au R-U, la consommation de la graisse de transport a réduit sensiblement au cours de la dernière décennie à 1,2% de la consommation d'énergie totale, qui est proche de la directive réglée par l'Organisation Mondiale de la Santé. Cependant, c'est un chiffre moyen et quelques personnes continuent à absorber la graisse de transport supérieure.

Il n'est pas actuel que des produits alimentaires au R-U soient marqués avec leur matière grasse de transport car elle est aux USA, bien que quelques activistes de santé soient en faveur d'apporter cette modification.

Les recommandations actuelles sont de réduire la consommation de la graisse de transport autant que possible, car elles ne sont pas nécessaires pour le fonctionnement du fuselage. Après conseil général d'alimentation saine, y compris opter pour les nourritures fraîches plutôt que les nourritures frites et grasses, est proposé de réduire l'admission de la graisse de transport.

Directives nutritionnelles en Australie et au Nouvelle-Zélande

En moyenne, les populations d'Australie et le Nouvelle-Zélande absorbent des niveaux de graisse de transport tout à fait en conformité avec la directive de 1% de consommation d'énergie totale proposée par l'Organisation Mondiale de la Santé, avec 0,5% de consommation d'énergie représenté par la graisse de transport. On lui a proposé que la graisse de transport soit inférieure en Autralasie à d'autres régions du monde parce que la consommation de la graisse saturée est plus élevée, qui pose également un risque à la santé.

De même au R-U, des produits alimentaires australiens ne sont pas exigés pour indiquer la teneur de la graisse de transport sur la marque. Cependant, si une réclamation de santé au sujet de cholestérol ou de certains types d'acides gras est introduite sur l'emballage, la matière grasse de transport doit également être indiquée.

Références

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Last Updated: Aug 23, 2018

Yolanda Smith

Written by

Yolanda Smith

Yolanda graduated with a Bachelor of Pharmacy at the University of South Australia and has experience working in both Australia and Italy. She is passionate about how medicine, diet and lifestyle affect our health and enjoys helping people understand this. In her spare time she loves to explore the world and learn about new cultures and languages.

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