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La Demande De Règlement pour l'apnée du sommeil a pu épargner 980 durées de vie et $11,1 milliards tous les ans

Tous les ans, potentiellement 980 durées de vie pourraient être enrégistrées et $11,1 milliards dans des coûts d'automobile-accident pourraient être évités si des gestionnaires qui souffrent d'une apnée du sommeil obstructive appelée de trouble étaient avec succès traités avec de la pression des voies aériennes positive continue (CPAP), selon une étude par des chercheurs à l'Université de Californie, École de Médecine de San Diego (UCSD).

Publié dans la question de Mai 2004 du Sommeil de tourillon, l'étude a déterminé le pourcentage des accidents liés à l'apnée du sommeil et a appliqué le taux de succès de demande de règlement pour conclure lesquels de ces accidents pourraient potentiellement avoir été évités.

L'équipe de recherche a noté que 1.400 morts sont provoqués tous les ans par les gestionnaires sommeil-déshérités avec l'apnée du sommeil obstructive, un trouble de respiration provoqué par l'obstruction intermittente de la voie aérienne. La condition est un problème commun affectant des millions d'Américains. Pendant le sommeil, ces personnes cessent de respirer pendant 10 à 30 secondes à la fois, parfois jusqu'à 400 fois par nuit. En raison du sommeil de mauvaise qualité, les personnes avec l'apnée du sommeil remarquent la somnolence de jour excessive qui peut mener aux crashes de véhicule à moteur.

Le plus commun, traitement efficace pour l'apnée du sommeil obstructive est CPAP, où un patient s'use un masque au-dessus du nez pendant le sommeil. La Pression d'un ventilateur force l'air par les voies nasales, empêchant la gorge de s'effondrer tandis que la personne dort.

Cependant, la plupart des gens avec l'apnée du sommeil obstructive ne réalisent pas qu'ils ont la condition et n'obtiennent pas l'aide.

Dans leur étude, l'équipe de recherche, qui chercheurs inclus des États-Unis et du Canada, données analysées de recherches médicales à partir de 1980 à 2003 pour vérifier la relation entre les collisions automatiques et l'apnée du sommeil obstructive dans les personnes non traitées. Les Informations supplémentaires du Conseil National de Sécurité ont été employées pour estimer des collisions liées à l'apnée du sommeil obstructive, plus des coûts et des morts, et leur réduction avec la demande de règlement. Une analyse finale a compris une détermination du coût annuel d'examen critique, diagnostiquant et traitant le trouble dans des gestionnaires.

Les études Antérieures ont prouvé que les gestionnaires avec l'apnée du sommeil obstructive ont un niveau supérieur de collisions que font des personnes sans trouble. En fait, études comparant les sujets alcool-causés la détérioration aux personnes à l'exposition obstructive non traitée d'apnée du sommeil que les personnes avec l'apnée du sommeil non traitée exécutent aussi mauvais sur la direction simulée et les tests psychomoteurs de temps de réaction que les personnes permissible ivres.

« On l'estime Qu'autant de car 40 millions d'Américains ont l'apnée du sommeil de non disgnostiqué, » a dit l'auteur supérieur du papier, Terence Davidson, M.D., professeur de la chirurgie, de la Division d'UCSD de Tête d'oto-rhino-laryngologie et du Collet Surgery*. La « étude de M. Sassani's explique de manière dégagée que ces gens sont chute en sommeil tout en pilotant, se tuant et les spectateurs innocents. Il est temps pour que le Médicament Américain et les gens Américains se réveillent pour dormir. »

Les chercheurs d'UCSD ont noté la prévalence de l'apnée du sommeil masquée dans des gestionnaires est estimés à 3 pour cent, ou à 4,7 millions de gestionnaires. Une étude récente de 1.391 chauffeurs de camion commerciaux a constaté que 28 pour cent ont eu l'apnée du sommeil obstructive, avec plus d'un tiers caractérisé en tant que modéré à sévère. Sassani a indiqué qu'en un an de seuls - l'an 2000 - plus de 800.000 gestionnaires dans la condition ont été concernés dans des accidents de véhicule automobile.

Les chercheurs estiment que 980 des 1.400 morts seront évités tous les ans avec la demande de règlement, basé sur 70 un taux de succès des pour cent CPAP. Tandis Que le coût annuel de soigner des patients d'apnée du sommeil est approximativement $3,18 milliards, y compris l'examen critique coûte, les chercheurs a noté que les coûts de collision pour des accidents provoqués par des patients d'apnée du sommeil étaient $15,9 milliards annuellement. Ces coûts de collision seraient réduits annuellement par $11,1 milliards, utilisant des tarifs d'efficacité de 70 pour cent.

En Outre, les chercheurs d'étude ont ajouté que l'épargne de la demande de règlement de CPAP « ne tient pas compte des autres prestations économiques, médicales et sociales de traiter le syndrome d'apnée du sommeil obstructif, y compris des accidents du travail diminués, des coûts diminués d'hospitalisation, et la qualité de vie améliorée. »

Les auteurs ont également noté que leurs résultats concernent seulement la demande de règlement de CPAP et pas les demandes de règlement de non-CPAP dont l'efficacité en évitant des collisions n'a pas été entièrement déterminée. Ceux-ci comprennent la perte de poids (chirurgicale et nonsurgical), l'avancement maxillomandibular (chirurgie concernant des modifications de massage facial), la correction de laser, uvulopalatopharyngoplasty (petite chirurgie pour diminuer le tissu excessif de voile du palais), et les appareils oraux.

Selon Davidson, « Il est remarquable que cette étude ait été rendue possible par une concession $2.000 éducative à partir d'une compagnie locale de sommeil, ResMed, à M. Sassani quand il était un étudiant en médecine d'UCSD. C'est un exemple exemplaire de la façon dont le milieu des affaires et l'université peuvent partner pour effectuer de bonnes choses se produire. »