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O Tratamento para a apnéia do sono podia salvar 980 vidas e $11,1 bilhões todos os anos

Todos os anos, potencial 980 vidas poderiam ser salvar e $11,1 bilhões nos custos do automóvel-acidente poderiam ser evitados se os motoristas que sofrem de uma desordem chamada apnéia do sono obstrutiva foram tratados com sucesso com a pressão positiva contínua da via aérea (CPAP), de acordo com um estudo por pesquisadores na Faculdade de Medicina do University Of California, San Diego (UCSD).

Publicado na introdução De maio de 2004 do Sono do jornal, o estudo determinou a porcentagem dos acidentes relativos à apnéia do sono e aplicou a taxa de êxito de tratamento para concluir quanto destes acidentes poderiam potencial ter sido impedidas.

A equipa de investigação notou que 1.400 fatalidades estão causadas todos os anos por motoristas sono-destituídos com apnéia do sono obstrutiva, uma desordem de respiração causada pelo bloqueio intermitente da via aérea. A circunstância é um problema comum que afeta milhões de Americanos. Durante o sono, estes indivíduos param de respirar por 10 a 30 segundos de cada vez, às vezes até 400 vezes um a noite. Em conseqüência do sono de má qualidade, as pessoas com apnéia do sono experimentam a sonolência excessiva do dia que pode conduzir aos impactos do veículo motorizado.

O tratamento o mais comum, o mais eficaz para a apnéia do sono obstrutiva é CPAP, onde um paciente veste uma máscara sobre o nariz durante o sono. A Pressão de um ventilador de ar força o ar através das passagens nasais, impedindo que a garganta desmorone quando o indivíduo dormir.

Contudo, a maioria de povos com apnéia do sono obstrutiva não realizam que têm a circunstância e não obtêm a ajuda.

Em seu estudo, a equipa de investigação, que investigador incluídos dos E.U. e do Canadá, dados analisados da investigação médica desde 1980 até 2003 para investigar o relacionamento entre auto colisões e a apnéia do sono obstrutiva em indivíduos não tratados. Os dados Adicionais do Conselho Nacional da Segurança foram usados para calcular as colisões relativas à apnéia do sono obstrutiva, mais custos e fatalidades, e a sua redução com tratamento. Uma análise final incluiu uma determinação do custo anual da selecção, diagnosticando e tratando a desordem nos motoristas.

Os estudos Passados mostraram que os motoristas com apnéia do sono obstrutiva têm uma taxa mais alta de colisões do que fazem indivíduos sem a desordem. De facto, estudos que comparam assuntos álcool-danificados aos indivíduos com a mostra obstrutiva não tratada da apnéia do sono que as pessoas com apnéia do sono não tratada executam tão deficientemente na direcção simulada e em testes psychomotor do tempo de reacção quanto indivíduos legalmente intoxicados.

“Calcula-se que tanto como como 40 milhão Americanos têm apnéia do sono undiagnosed,” disse o autor superior do papel, Terence Davidson, M.D., professor da cirurgia, Divisão do UCSD da Otolaringologia-Cabeça e Pescoço Surgery*. Do “o estudo Dr. Sassani demonstra claramente que estes povos são cair adormecida ao conduzir, se matando e espectadores inocentes. É hora para que a Medicina Americana e os povos Americanos acordem para dormir.”

Os investigador do UCSD notaram a predominância da apnéia do sono obstruída nos motoristas são calculados em 3 por cento, ou em 4,7 milhão motoristas. Um estudo recente de 1.391 camionistas comerciais encontrou que 28 por cento tiveram a apnéia do sono obstrutiva, com mais de um terço caracterizado como o moderado a severo. Sassani indicou que em um ano - o ano 2000 - os mais de 800.000 motoristas sozinhos com a circunstância estiveram envolvidos em acidentes do vehículo automóvel.

Os pesquisadores calculam que 980 das 1.400 fatalidades estarão evitadas todos os anos com tratamento, com base 70 em uma taxa de êxito dos por cento CPAP. Quando o custo anual de tratar pacientes da apnéia do sono for aproximadamente $3,18 bilhões, incluir a selecção custa, os pesquisadores notou que os custos da colisão para os acidentes causados por pacientes da apnéia do sono eram $15,9 bilhões anualmente. Estes custos da colisão seriam reduzidos anualmente por $11,1 bilhões, usando uma taxa de uma eficácia de 70 por cento.

Além Disso, os investigador do estudo adicionaram que as economias do tratamento de CPAP “não levam em consideração os outros benefícios econômicos, médicos e sociais de tratar a síndrome obstrutiva da apnéia do sono, incluindo acidentes de trabalho diminuídos, custos diminuídos da hospitalização, e a qualidade de vida melhorada.”

Os autores igualmente notaram que seus resultados pertencem somente ao tratamento de CPAP e não aos tratamentos do non-CPAP cuja a eficácia em impedir colisões não foi estabelecido inteiramente. Estes incluem a perda de peso (cirúrgica e nonsurgical), o avanço maxillomandibular (cirurgia que envolve mudanças do facial), a correcção do laser, as uvulopalatopharyngoplasty (cirurgia menor para diminuir o tecido excessivo do macio-palato), e dispositivos orais.

De acordo com Davidson, “É notável que este estudo estêve tornado possível por uma concessão $2.000 educacional de uma empresa local do sono, ResMed, ao Dr. Sassani quando era uma estudante de Medicina do UCSD. Este é um exemplo exemplar de como a comunidade empresarial e a universidade podem partner para fazer boas coisas acontecer.”