Projetez de développer le système de gestion de qualité de l'air pour un environnement sain, confortable et sûr de dans-véhicule

Un projet financé par l'Eu développe un système de gestion novateur de qualité de l'air pour un environnement sain, confortable et sûr de dans-véhicule.

Tandis Que beaucoup d'accent a été mis sur les effets inverses de la pollution extérieure, la pollution de l'air intérieure - de l'environnement extérieur, des matériaux intérieurs, des activités humaines et des systèmes de climatisation - demeure un élément important affectant des gestionnaires et des passagers.

Selon Frédéric Ladrech de fournisseur automobile Français Valeo, projet du ` le CLEANRCAB le' développe un système basé sur la destruction des gaz polluants et le démontage des particules fines d'aérosol. « Un prototype compact de climatisation pour des véhicules sera équipé d'un système de surveillance de l'air avancé et les surfaces adjacentes améliorées de gestionnaire/véhicule, » il dit.

Le consortium de CLEANRCAB comprend huit associés multidisciplinaires, comportant les groupes, les PME, les universités et les centres de recherches industriels. Les Spécialisations comprennent la fabrication automobile, le contrôle du climat d'air, les technologies des sondes de pointe, l'ergonomie environnementale et l'hygiène humaine.

Les Associés ont entrepris un certain nombre de tâches de détail :

  • Définition des critères de qualité de l'air de dans-véhicule pour le confort, santé et sécurité ;
  • Développement des technologies avancées pour la capture efficace des particules fines d'aérosol ;
  • Développement d'un procédé initial pour décomposer les gaz polluants ;
  • Développement d'un système de contrôle intelligent basé sur les senseurs avancés capables trouver et mesurer des polluants de l'air ;
  • Développement d'un système efficace, modulaire et intégré de climatisation de prototype, capable trouver la pollution de l'air dans la cabine et éliminer les gaz délétères, les fines particules, les allergènes et les contaminants microbiologiques ;
  • Développement des surfaces adjacentes intégrées avancées de passager/véhicule pour la conscience améliorée de qualité de l'air et la maintenance préventive ; et
  • Évaluation technologique par l'intermédiaire des essais intégrés.

Selon Ladrech, le Japon a rattrapé l'Europe dans cette zone ces dernières années. « Notre système neuf, » il dit, « nous permettra de consolider notre compétitivité en Europe. Et cet même élan technologique est susceptible de s'appliquer à d'autres types de cabines mobiles, comme dans des cabines d'aéronefs de barres omnibus, de camions, d'autorails et. »

Lancé en 2002, dans le cadre Programme-cadre De la Commission Européenne Du Cinquième pour la R&D, CLEANRCAB a fini sa première phase de travail, qui a nécessité l'élaboration des caractéristiques ainsi que l'enquête et le développement des technologies neuves d'épuration. Les Spécifications techniques étaient basées sur une étude antérieure de qualité de l'air de dans-cabine et sur des recommandations de santé pour la particule et les gaz polluants.

La performance épurée à l'air des technologies choisies a été maintenant expliquée. En particulier, la haute performance a été réalisée dans le démontage de particules, même pour les particules de faible diamètre (<1µm). Les « Associés entrent maintenant en circuit à la tâche provocante d'intégrer des technologies dans le système de climatisation », dit Ladrech. Les Premiers résultats de véhicule-échelle sont prévus début 2005. http://europa.eu.int