Proyecte desarrollar el sistema de gestión de la calidad del aire para un ambiente sano, cómodo y seguro del en-vehículo

Un proyecto EU-financiado está desarrollando un sistema de gestión innovador de la calidad del aire para un ambiente sano, cómodo y seguro del en-vehículo.

Mientras Que mucho énfasis se ha puesto en los efectos nocivos de la contaminación exterior, la contaminación atmosférica interior - del ambiente exterior, de los materiales interiores, de las actividades humanas y de los sistemas de aire acondicionado - sigue siendo un elemento importante que afecta a programas pilotos y a pasajeros.

Según Frédéric Ladrech del surtidor automotor Francés Valeo, proyecto del ` el CLEANRCAB el' está desarrollando un sistema basado en la destrucción de agentes contaminadores gaseosos y el retiro de las partículas finas del aerosol. “Un prototipo compacto del aire acondicionado para los vehículos será equipado de un sistema de supervisión del aire avanzado y los interfaces aumentados del programa piloto/del vehículo,” él dice.

El consorcio de CLEANRCAB incluye a ocho socios multidisciplinarios, comprendiendo grupos, los SMEs, las universidades y los centros de investigación industriales. Las Especializaciones incluyen la fabricación automotor, el mando del clima del aire, las tecnologías de los sensores de alta tecnología, la ergonomía ambiental y la higiene humana.

Los Socios han emprendido varias tareas del específico:

  • Definición de las consideraciones de la calidad del aire del en-vehículo para la comodidad, la salud y el seguro;
  • Revelado de las tecnologías avanzadas para la captura eficiente de las partículas finas del aerosol;
  • Revelado de un proceso original para descomponer los agentes contaminadores gaseosos;
  • Revelado de un sistema de vigilancia elegante basado en los sensores avanzados capaces de detectar y de cuantificar los contaminantes del aire;
  • Revelado de un sistema de aire acondicionado eficiente, modular e integrado del prototipo, capaz de detectar la contaminación atmosférica en la cabina y de eliminar los gases nocivos, partículas finas, los alergénicos y los contaminantes microbiológicos;
  • Revelado de los interfaces a bordo avanzados del pasajero/del vehículo para la percatación de la calidad del aire y el mantenimiento preventivo aumentados; y
  • Consultoría tecnológica vía juicios a bordo.

Según Ladrech, Japón ha alcanzado Europa en esta área estos últimos años. “Nuestro nuevo sistema,” él dice, “permitirá que consolidemos nuestra competitividad en Europa. Y esta misma aproximación tecnológica es probable ser aplicable a otros tipos de cabinas movibles, como en cabinas de los omnibuses, de los camiones, de los railcars y de aviones.”

Lanzado en 2002, bajo Quinto Programa de la Base de la Comisión Europea para el R&D, CLEANRCAB ha terminado su primera fase del trabajo, que exigió la elaboración de pliegos de condiciones e investigación y revelado de las nuevas tecnologías de la purificación. Los pliegos de condiciones Técnicos fueron basados en un estudio anterior de la calidad del aire de la en-cabina y en las recomendaciones de la salud para la partícula y los agentes contaminadores gaseosos.

El funcionamiento purificador de aire de las tecnologías elegidas ahora se ha demostrado. Particularmente, la eficacia alta se ha logrado en retiro de la partícula, incluso para las partículas de diámetro bajo (<1µm). Los “Socios ahora se están trasladando conectado a la tarea desafiadora de tecnologías de integración en el sistema de aire acondicionado”, dicen Ladrech. Los Primeros resultados de la vehículo-escala se preveen a principios de 2005. http://europa.eu.int