Las ventajas de la baja de peso pueden depender de la alineación del tramo afectado, el estudio sugiere

Una enfermedad dolorosa y a veces que mutila caracterizada por la baja progresiva del cartílago, osteoartritis (OA) del codo afecta a un 6 por ciento estimado de adultos sobre la edad 30.

Actualmente, no hay tratamientos disponibles que se han mostrado para impedir el curso destructivo de esta enfermedad, aparte de cirugía del repuesto del codo. Los estudios numerosos han mostrado que el ser exceso de peso aumenta el riesgo de desarrollar el codo OA, cuyas víctimas, por término medio, tienden a ser pesados. Mientras que los doctores aconsejan rutinario a pacientes perder el peso, los investigadores tienen todavía afirmar las ventajas de la baja de peso para prevenir el deterioro común en curso.

Para entender mejor el efecto del peso corporal sobre el curso del codo OA, investigadores en la universidad de Boston centrada en un calculador importante de la progresión de la enfermedad: malalignment del limbo, definido por baja común del espacio en el punto donde los huesos del muslo y de espinilla conectan con el codo. Ofrecido en la aplicación de diciembre de 2004 la artritis y el reumatismo, sus conclusión sugieren que las ventajas de la baja de peso para los pacientes del OA del codo dependen del grado de alineación en el tramo afectado.

Los investigadores reclutaron sus temas a partir de dos estudios en la calidad de vida conducto por la administración de veteranos del sistema sanitario de Boston. seleccionaron a 228 individuos con el codo OA; todos sino uno terminaron un período de 30 meses de la continuación. el 41 por ciento era mujeres y la edad media era 66 años. Entre los temas, la diagnosis del OA fue confirmada por las radiografías en 394 codos. En el primer examen de la continuación, cada tema fue fijado para el grado de alineación en el tramo afectado, que entonces fue categorizado como moderado, severo, o el hilo neutro. Los limbos de Malaligned podrían ser varus (estevado) o valgus (patizambo). El índice de masa corporal (BMI) de cada tema también era calculado.

De los codos del total 394 estudiados, 90 mostrados la progresión de la enfermedad. El avance de peso tenía un impacto importante. Para cada 2 que la unidad aumenta de BMI, investigadores encontró un aumento del 8 por ciento en el riesgo de progresión de la enfermedad. Sin embargo, este efecto fue limitado a los codos en los tramos moderado malaligned. En tramos neutral alineados en el un final del espectro y tramos seriamente calumniados en el otro, el peso corporal no tenía ningún efecto mensurable sobre el riesgo de progresión del OA. “El efecto de BMI sobre la progresión era diferente en diversos niveles de alineación, con el riesgo siendo mucho mayor para los limbos con el malalignment moderado,” afirma al autor del estudio, David T. Felson, M.D.

¿Por qué el impacto del peso corporal en el codo OA sería restringido a los tramos donde estaba moderado el malalignment? El Dr. Felson ofrece razones posibles. En pacientes con el malalignment severo, la tensión extrema puesta ya en el cartílago local puede ser el único factor de riesgo requerido para el deterioro estructural continuado. En pacientes con los limbos neutral alineados, el cargamento común creciente que acompaña peso corporal creciente sería distribuido a través de mucha de la superficie común, así protegiendo contra daño adicional. Puesto que la alineación moderada aumenta la tensión en el cartílago, la adición del exceso de peso trabaja eficazmente para agravar el daño del cartílago. Para estos pacientes, el peso perdidoso pudo relevar la tensión y la progresión considerablemente lenta de la enfermedad.

“Nuestras conclusión, que necesitan ser confirmadas en otros estudios, sugieren que los esfuerzos de la prevención y del tratamiento para la obesidad y el codo OA se podrían apuntar eficientemente a esos temas con el malalignment moderado,” el Dr. Felson concluyen. “Estas conclusión pueden tener implicaciones amplias no apenas para el efecto del peso corporal sobre el OA, pero para otros factores de riesgo que afecten al cargamento común.”