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Os pesquisadores encontram a relação entre estradas e problemas de respiração nos cabritos

As crianças que vivem perto de uma estrada principal são significativamente mais prováveis estar com a asma do que as crianças que vivem mais distante afastado, de acordo com os resultados do estudo apresentados hoje na conferência internacional americana da sociedade torácica.

As crianças que vivem dentro de 75 medidores (aproximadamente 82 jardas) de uma estrada principal tiveram um risco quase 50 por cento maior de ter tido sintomas da asma no ano anterior do que eram as crianças que viveram mais de 300 medidores (aproximadamente 328 jardas) afastado, de acordo com pesquisadores na Faculdade de Medicina de Keck da Universidade da Califórnia do Sul.

“Estes resultados são consistentes com um corpo emergente da evidência que o tráfego local em torno das HOME e das escolas possa causar a um aumento na asma,” dizem o autor principal Roubo McConnell, M.D., professor adjunto da medicina preventiva na escola de Keck. “Este é um problema de saúde público potencial importante porque há muitas crianças que vivem perto das estradas principais.”

O estudo incluiu mais de 5.000 5 6 dos anos de idade crianças - e que vivem em Califórnia do sul que eram parte do estudo da saúde de crianças. Os pesquisadores determinaram como distante cada criança de participação viveu de uma estrada principal: uma autoestrada, uma grande estrada ou uma estrada de alimentador a uma estrada ou a uma autoestrada.

“O passo seguinte será verificar estes resultados com medidas reais da poluição em torno das HOME próximo e distante das estradas principais, e para ver se as crianças que vivem nas áreas com o trânsito intenso desenvolvem a asma como nós as seguimos,” McConnell diz.

McConnell notou que Califórnia aprovou uma lei que proibisse construir qualquer escola nova dentro de 500 pés de uma autoestrada ou de uma estrada ocupada.

“Se nós estabelecemos que a asma das crianças está ligada com o trânsito intenso, a seguir é provável ser um a longo prazo e proposição cara a começar a projectar cidades separar os corredores do transporte de onde as crianças vivem, vão à escola, e contratam no exercício exterior,” diz.