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Toyota costruisce la clinica di salubrità degli impiegati in nuova fabbrica per diminuire le spese sanitarie

In uno sforzo per contenere la spesa di sanità, Toyota Va In Automobile costruirà una clinica medica $9 milioni per gli impiegati e le loro famiglie a suo nuovo San Antonio trasportano la fabbrica su autocarro, i Rapporti di notizie di Detroit.

La clinica “fornirà una più grande selezione dei trattamenti e dei servizi che un ufficio medico della fabbrica tipica,„ compreso cura dell'occhio, i servizi dentari, la pediatria, prove di laboratorio e terapia fisica, secondo le Notizie. Le spese sanitarie degli Stati Uniti di Toyota si sono raddoppiate in questi ultimi cinque anni più di $11.000 ad annualmente per lavoratore di impianto, secondo il Fabbricante Di Birra di Ford, il direttore generale di aiuto per salubrità ed il benessere alle sedi Nordamericane della fabbricazione di Toyota. La decisione per offrire i servizi più completi sul posto significa che la società probabilmente spenderà più per pronto intervento ed i farmaci da vendere su ricetta medica, ma i costi supplementari dovrebbero essere compensati da un calo nelle ospedalizzazioni e nella cura più costose di specialità, secondo Toyota. Le cliniche In Loco egualmente diminuiscono l'assenteismo. La clinica, che sarà gestita dalla Sanità Meridiana di CHD, inizialmente sarà fornita da due medici a tempo pieno e da un medico part-time, ma Toyota pensa aumentare il personale medico all'altrettanto come sette medici una volta che l'impianto diventa completamente - operativi. A Primavera, l'impianto occuperà circa 4.100 lavoratori. Toyota misurerà il successo della clinica riflettendo gli indicatori della salubrità degli impiegati, quali le tariffe di cessazione ed i livelli di fumo di pressione sanguigna e dalle spese tenenti la carreggiata. Toyota non richiederà agli impiegati di usare la clinica ma farà pagare gli più alti copayments e le franchigie per i lavoratori che cercano la cura altrove, secondo le Notizie.

Il direttore di stabilimento di San Antonio Hidehiko Tajima ha detto che se la clinica riesce, la società “spargerà il concetto ad altri impianti.„ Il Porto di Ronald, Presidente del Porto che Si Consulta, ha detto, “Da un punto di vista del controllo dei costi, certamente ha significato.„ Ha aggiunto che i fabbricanti automobilistici degli Stati Uniti sono frustrati dai costi rapido aumentanti della sanità e “del tatto che hanno controllo pochissimo sopra il costo e sopra quanto efficacemente la moneta è spesa. Ciò è una risposta.„ Gli esperti nell'Industria automobilistica dicono che le preoccupazioni della segretezza circa cura di ricerca ad una clinica società-di gestione potrebbero trattenere alcuni lavoratori. Il portavoce Roger Kerson di United Auto Workers, che non ha commentato l'impianto di Toyota specificamente, ha detto, “La preoccupazione primaria dei nostri membri è che l'interesse del paziente viene sempre in primo luogo in tutto il sistema di assistenza sanitaria„ (Tierney, Notizie di Detroit, 11/8).


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