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Proche vivant une autoroute effectue le développement de poumon chez les enfants

L'exposition locale à la circulation sur une autoroute (autoroute) exerce des effets inverses sérieux sur le développement du poumon des enfants, qui pourrait avoir comme conséquence la fonction pulmonaire malsaine dans la durée postérieure, selon un en ligne/article publiés par The Lancet.

Plusieurs études ont prouvé que la fonction pulmonaire chez les enfants est affectée par la pollution de l'air urbaine et régionale et l'exposition à la circulation peut avoir comme conséquence des effets respiratoires défavorables, y compris des plus grands régimes d'asthme et d'autres maladies respiratoires. Quelques études ont prouvé que le déficit de fonction pulmonaire est lié à l'exposition résidentielle à la circulation. Cependant, si l'exposition de circulation compromet l'accroissement de fonction pulmonaire au cours de la période du développement rapide de poumon qui se produit entre l'âge de 10 et 18 ans est inconnu. Cette question est importante en raison du rapport déterminé entre la fonction pulmonaire diminuée dans l'âge adulte et la morbidité et les taux de mortalité.

W James Gauderman (Université de Californie du Sud, Los Angeles, CA, Etats-Unis) et mesures comparées de fonction pulmonaire de collègues de 3677 enfants de 12 communautés de la Californie du sud qui représentent une large gamme de qualité de l'air régionale. Chez les enfants qui ont vécu à moins de 500 m d'une route principale, l'accroissement de huit ans de poumon était sensiblement réduit avec ceux qui ont vécue 1500 m ou davantage d'une autoroute. Les chercheurs enregistrent que l'exposition locale aux autoroutes et la pollution de l'air régionale ont eu nuisible, et indépendant, des effets sur l'accroissement de fonction pulmonaire. Il y avait un déficit prononcé dans la fonction pulmonaire pourcentage-prévue à 18 ans pour ceux vivant à moins de 500 m d'une autoroute.

La condition d'auteurs : « Dans beaucoup de zones urbaines, croissance démographique presque force la construction des régions et des écoles de boîtier aux chaussées occupées, avec le résultat que beaucoup d'enfants vivent et vont à l'école dans la grande proximité aux sources de pollution de l'air importantes. En raison de l'importance des effets rapportés et de l'importance de la fonction pulmonaire comme cause déterminante de morbidité et de mortalité adultes, la réduction d'exposition aux polluants de l'air circulation circulation a pu mener aux avantages considérables de public-santé. »

Dans une condition de accompagnement de commentaire, de Thomas Sandström (centre hospitalier universitaire, Umea, Suède) et de Bert Brunekreef (centre de Jules pour les sciences et le premier soins de santé, université d'Utrecht, Pays-Bas) : « Ceci qui trouve [par Gauderman et collègues] mène aux questions importantes pour la société au sujet de la structure du système de transport, des engines, des essences, de la combustion, et de la poussière de route dans les zones urbaines. »