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Nueva comprensión en cómo las “grasas del transporte” engoman encima de la maquinaria celular

Los aceites vegetales parcialmente hidrogenados en comidas tramitadas contienen los ácidos grasos del transporte que interfieren con la regla del flujo de sangre. Un nuevo parte revela una nueva manera de la cual estas “grasas del transporte” engomen encima de la maquinaria celular que guarda sangre el moverse a través de arterias y de venas.

En la aplicación de agosto de 2009 la ateroesclerosis del gorrón internacional, profesor veterinario emeritus Fred Kummerow de las ciencia biológicas de la Universidad de Illinois denuncia por primera vez que las grasas del transporte interfieren con más de una enzima dominante en la regla del flujo de sangre.

Kummerow comienza describiendo las dos causas principales de la enfermedad cardíaca - coágulos de sangre súbitos en las arterias coronarias, y la ateroesclerosis, la acumulación de la placa en las arterias al punto donde interfiere con el flujo de sangre.

“Las arterias alguien que muere de mirada de la ateroesclerosis como viejo friega a tablas como resultado de la formación de placas,” Kummerow dijo. “Parecen onduladas, y esta acumulación de la placa continúa al punto donde cortará el flujo de sangre.”

Las grasas del transporte contribuyen a ambas causas de la enfermedad cardíaca, Kummerow dijo.

Las grasas del transporte se hacen con la hidrogenación, que implica el hidrógeno que burbujea a través del aceite vegetal caliente, cambiando la ordenación de enlaces dobles en los ácidos grasos esenciales en el aceite y “saturando” la cadena “no saturada” del carbono con hidrógeno. Porque los enlaces dobles son rígidos, la alteración de ellos puede enderezar o torcer las moléculas gordas en las nuevas configuraciones que dan a grasas sus calidades especiales, tales como el punto más de temperatura de fusión baja de la margarina que hace cremoso en la temperatura ambiente.

Kummerow, 94, ha pasado casi seis décadas estudiando la bioquímica del lípido, y es abogado de largo tiempo para una prohibición en las grasas del transporte en comida.

Mientras que la carrocería puede utilizar las grasas del transporte mientras que una fuente de energía para el mantenimiento y el incremento, Kummerow dijo, las grasas del transporte interfieren con la capacidad de la carrocería de realizar ciertas tareas críticas a la buena salud. Porque estos efectos son menos obvios, muchos investigadores han faltado las patologías subyacentes que resultan de una dieta que incluya las grasas del transporte, él dijo.

Las grasas del transporte dislocan - y no puede reemplazar - el ácido linoleico esencial de los ácidos grasos (omega-6) y el ácido linolenic (omega-3), que la carrocería necesita para una variedad de funciones, incluyendo la regla del flujo de sangre. Los estudios han mostrado que las grasas del transporte también aumentan las lipoproteínas de baja densidad (LDLs) en la sangre, un factor cuál algunos creen contribuyen a la enfermedad cardíaca.

Las grasas del transporte se asocian a la inflamación creciente en las arterias. Y las grasas del transporte se han encontrado para cambiar la composición de las membranas celulares, haciéndolas más permeables al calcio. La inflamación, el alto colesterol de LDL y las arterias calcificadas son los ingredientes de la firma de la ateroesclerosis.

Las grasas del transporte también fueron mostradas para interferir con una enzima que convierte el ácido linoleico esencial del ácido graso en el ácido araquidónico, que es necesario para la producción de prostaciclina (un reforzador del flujo de sangre) y de tromboxano (cuál regula la formación de coágulos de sangre necesarios para la herida que cura). Mientras que algunos en la industria de petróleo de la comida creyeron este problema podría ser superado simple agregando un ácido más linoleico a las grasas parcialmente hidrogenadas, en 2007 las personas de Kummerow denunciaron que el ácido linoleico extra no superó el problema.

Las “grasas del transporte inhibieron la síntesis del ácido araquidónico del ácido linoleico, incluso cuando había un montón de ácido linoleico disponible,” él dijeron.

El nuevo estudio denuncia que además de la interferencia con la producción de ácido araquidónico del ácido linoleico, las grasas del transporte también reducen la cantidad de prostaciclina necesaria para guardar fluir de la sangre. Así los coágulos de sangre pueden convertirse más fácilmente, y la muerte súbita es posible.

Según la asociación americana del corazón, cada año más de 330.000 personas en los E.E.U.U. mueren de enfermedad cardíaca coronaria antes de alcanzar un hospital o mientras que en una sala de urgencias. La mayor parte de esas muertes son el resultado del fallo cardiaco súbito, los partes de la asociación del corazón.

“Éste es que los ácidos grasos del transporte se han mostrado para interferir con otra parte del proceso de flujo de sangre,” Kummerow dijo la primera vez. Este estudio agrega otra prueba a un filete largo que apunte a las grasas del transporte como contribuidores importantes a la enfermedad cardíaca, él dijo.

Kummerow cree que el nuevo requisito de los E.E.U.U. Food and Drug Administration (comenzado en 2006) que las grasas de ese transporte sean incluidas en escrituras de la etiqueta de la comida es inadecuado y engañoso. Cualquier cosa menos de una mitad gramo de grasas del transporte por la porción se puede enumerar como gramos cero, Kummerow dijo, así que la gente está consiguiendo a menudo la impresión equivocada que su comida sea transporte sin grasa.

“Vaya al colmado y compare las escrituras de la etiqueta en las margarinas,” él dijo. “Algunas de ellas dicen la grasa cero del transporte. Eso no es verdad. Cualquier cosa con aceites parcialmente hidrogenados en él contiene la grasa del transporte.”

“Las grasas parcialmente hidrogenadas se pueden hacer transporte sin grasa,” Kummerow dijo. “La industria sería ayudada por una prohibición del FDA en la grasa del transporte que salvaría costos de etiqueta, costos médicos y vidas.”