Estudio: El mecanismo del daño del ACL implica la combinación de factores

El aterrizaje de un salto puede causar un daño cruciforme anterior sin contacto (ACL) del ligamento. Pero las pruebas presentadas en la reunión anual de la sociedad 2012 ortopédicos de la investigación demuestran que el mecanismo del daño que causa ese daño del ACL implica una combinación de factores bastante que un único factor pues algo ha demandado. Muchos llevan a cabo la visión que un atleta rompe el ACL vía un único movimiento plano -- la tibia que mueve adelante debido a una contracción grande del cuadriceps.

Según Timothy E. Hewett, doctorado, FACSM, director de investigación, salud de los deportes de la universidad estatal de Ohio y funcionamiento instituya y centro de la biodinámica del remedio de los deportes de los niños de Cincinnati, que ocurre el daño debido a una combinación multidimensional tri planar de factores. “En ciencia tenemos a veces mucha experiencia clínica y mucha experiencia de la ingeniería pero no tenemos mucho-qué llamo--“sentido-pertise común”.”

¿“Es apenas la traslación anterior que se esfuerza y rasga el ACL? ¿Es apenas abducción o ésa del codo el movimiento interno que rasga el ACL? ¿Es apenas la rotación interna que rasga el ACL? Nuestro estudio demuestra que cada uno de estos factores puede esforzarse el ACL. Pero es la combinación de la traslación anterior, de la abducción y de la rotación interna que las rupturas probables el ACL, el” Dr. Hewett declaró.

El contrario al pensamiento convencional, su estudio demostró la abducción se esforzó la traslación más que anterior del ACL; la rotación interna era igual a la de la traslación anterior.

Los investigadores también tenían una novela el encontrar sobre torque interna de la rotación. “Mostramos que la abducción aumentó la carga en el ACL apenas tanto como lo hizo la traslación anterior. La carga creciente rotación interna apenas tanto como la traslación anterior hizo. Pero más importante, cuando los tres se combinan, había un efecto aditivo en los tres aviones,” él explicó.

El Dr. Hewett y sus desembarques simulados conducto colegas del salto en diecinueve modelos. Había 17 (89,5%) fallas del ACL usando un caída-soporte creado para requisitos particulares. Los modelos fueron divididos en dos grupos que cargaban: sin resistencia anterior y con resistencia anterior.

Probaron los efectos de la resistencia tibial anterior, de la abducción y de la rotación interna bajo cargamento axil dinámico sobre la biomecánica del ACL. Encontraron que la abducción de único-AXIS aumentó la deformación media del ACL a partir del 5,8 al 9,8 por ciento. En ambos grupos, la adición de la abducción o la rotación interna aumentó el ACL cargamento-con la abducción que cargaba la rotación más que interna del ACL.

Bajo impacto axil, combinación de la abducción, de la rotación interna y de la resistencia anterior que la deformación media del ACL aumentó importante.

Los “datos de este estudio indican que la condición dinámica más crítica que ésa lleva a la falla del ACL es una combinación de la resistencia anterior, abducción y la rotación interna bajo impacto axil,” el Dr. Hewett concluyó.