San Diego Neuf a distrait piloter le projet d'éducation pour aider à limiter le téléphone tout en pilotant

Augmentant leurs efforts pour maintenir des citoyens sûrs sur des chaussées de San Diego, la Formation d'Uc San Diego, Enseignement et de Recherche pour Piloter le programme de la Sécurité (TREDS) a annoncé aujourd'hui qu'ils lancent un Lecteur appelé pilotant distrait neuf de projet d'éducation Juste - Agissez Contre la Distraction, une classe d'une heure gratuite a offert aux entreprises à San Diego. La décision a suivi une étude récente de l'équipe de recherche, qui a trouvé cela 83 pour cent d'adultes qui ont participé service de mini-messages enregistré, parlant ou utilisant une application de smartphone tout en pilotant.

La « Recherche a prouvé que parlant au téléphone tandis que piloter augmente le risque de collision quadruple, avec le risque égal fixé aux mains librement et aux dispositifs tenus dans la main. C'est identique que pilotant avec une teneur en alcool dans le sang (BAC) de .08. Le Service de mini-messages augmente ce risque huit à 16 fois, » a dit la Côte de Linda, DM, M/H, professeur dans le Service de la Famille et du Médicament Préventif à l'École de Médecine d'Uc San Diego et au directeur du programme de TREDS.

TREDS, avec le financement fourni par une concession du Bureau de la Californie de la Sécurité Routière (OTS), Par la Gestion Nationale de Sécurité Routière d'Omnibus (NHTSA), partner avec la Patrouille d'Omnibus de la Californie (CHP) pour offrir des entreprises et des organismes de San Diego distraits pilotant l'éducation pour leurs employés en tant qu'élément des programmes de sécurité et de bien-être. Les Types comprennent la dernière recherche des experts en matière nationaux de sécurité, l'information sur les lois de téléphone portable, vrais exemples des personnes affectées par utilisation de téléphone portable tandis que piloter et moyens pour aider des gestionnaires à changer distrayaient des modes de conduite.

« L'attente défectueuse est aujourd'hui que nous devons être immédiatement sensibles à tout moment. Nous devons changer cette attente, particulièrement quand nous conduisons, » avons dit la Côte. « Nous avons besoin de stratégies pour défendre hors circuit la tentation de répondre à chaque appel et texte immédiatement, particulièrement une fois occupés dans les activités où la multitâche est dangereuse. Employeurs et avantage des employés d'une main-d'oeuvre plus sûre. »

En 2011, 3.331 personnes aux Etats-Unis ont été tuées dans les crashes concernant un gestionnaire distrait et des 387.000 personnes supplémentaires étaient blessées dans des crashes de véhicule à moteur concernant un gestionnaire distrait.

Pendant le Mois Pilotant Distrait de cette année de Conscience, plus de 57.000 gestionnaires ont été étiquetés pour parler ou service de mini-messages tenu dans la main de téléphone portable en Californie, selon l'OTS et la PCCE.

« Retenant un téléphone tout en parlant et pilotante est de manière dégagée une préoccupation de sécurité pour le public. Vous avez besoin des deux mains sur le rouleau pour la sécurité maximum. En Toute Sécurité exploitant un véhicule à moteur, y compris se conformer à des lois de trafic, être vigilant aux actions d'autres automobilistes et anticiper des états potentiellement de changement en avant, exige la pleine attention des automobilistes, » a dit l'Abele de JIM, Responsable de Division de Cadre de PCCE.

Les lois de Téléphone portable en Californie comprennent actuel :

*Absolutely aucune utilisation de téléphone tout en pilotant pour n'importe qui sous les années d'âge de 18
les *Drivers 18 années et plus vieux peuvent parler au téléphone tout en pilotant si à l'aide d'un dispositif mains libres
la transmission basée des textes de *No du genre, y compris le texte, email et transmission de messages téléphonent des applications
utilisation téléphone-basée du *No GPS, y compris tout le téléphone GPS et applications de mappage

Un premier billet d'offense pour le service de mini-messages et piloter coûte les gestionnaires $162.

Les Californiens se rendent compte des risques concernés dans piloter distrait, mais de l'utilisation de téléphone portable d'exposition de résultats d'étude récente tandis que le derrière-le-rouleau est toujours une préoccupation significative sur nos chaussées. Selon l'Enquête Par État de Sécurité Routière De la Californie 2012 « , » les gestionnaires de la Californie pensent parler et service de mini-messages tout en pilotant sont les plus grands problèmes de sécurité sur la route aujourd'hui. Supplémentaire, 60 pour cent de participants ont dit qu'ils ont été heurtés ou ont presque heurté par parler ou service de mini-messages de quelqu'un à un téléphone portable, alors que presque 45 pour cent admettaient à effectuer une erreur pilotante tandis que parlant à un téléphone portable.

Les Sciences de Santé d'Uc San Diego de SOURCE

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