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Gasotransmitters dans le fuselage a pu potentiellement être employé pour développer les médicaments neufs

Gaz une fois que pensée de comme seulement des polluants environnementaux sont maintenant connus pour être produits par le fuselage. Ils pourraient potentiellement être employés pour développer des médicaments pour traiter les maladies comprenant l'insuffisance cardiaque et le cancer.

Pensez au monoxyde de carbone (Co) et il est probable vous indiquera des histoires tragiques de l'intoxication provoquées par une fuite de gaz. De même, le sulfure d'hydrogène (HS)2 et l'oxyde d'azote (NO) ont été par le passé connus seulement pour leurs chocs négatifs.

Cependant, les décennies de la recherche ont indiqué que tandis que l'inhalation de grands volumes de ces gaz peut être dangereuse, elles sont produites en petite quantité dans tout le fuselage. Ne sont pas non seulement elles nuisibles dans des doses minuscules, il s'avère ces gaz - connus sous le nom de gasotransmitters - sont essentielles aux bonnes santés.

« Beaucoup de maladies sont provoquées par trop ou trop peu de ces gaz, » dit Andreas Papapetropoulos, professeur de la pharmacologie à l'université d'Athènes. La « compréhension de leur rôle dans le fuselage a pu avoir des applications cliniques. »

Professeur Papapetropoulos est présidence de l'action BM1005 de COÛT qui avait fonctionné pour recenser des actions biologiques neuves des gasotransmitters et pour traduire cette connaissance en médicaments liés gasotransmitter. Ceci pourrait éventuellement permettre à des médecins de remettre le reste où il y a trop ou trop peu de ces gaz.

Plus de 250 biologistes et pharmaciens de 23 pays avaient développé des méthodes pour améliorer des gasotransmitters de mesure en cellules et avoir étudié le mécanisme de l'action sans, de la Co et du HS2. Ils ont été développants et évaluants les composés qui règlent la quantité de gasotransmitters dans le fuselage, en collaboration avec les petites et moyennes entreprises qui ont l'expérience dans ce domaine.

« Un endroit que nous avons recensé comme avoir le potentiel réel est maladie cardio-vasculaire, » dit professeur Papapetropoulos. Le « HS2 protège le coeur contre l'ischémie qui se produit pendant une crise cardiaque. AUCUN abaisse également la pression sanguine, qui réduit consécutivement le risque de rappe. »

L'incitation du fuselage relâcher plus de ces gaz protecteurs au coeur a pu sauver des durées. Dans l'appareil digestif cependant, excessif HS2 est associé au cancer du côlon.

Le « travail effectué par des membres et d'autres de réseau a recensé les enzymes2 productrices de HS qui sont présentes dans des nombres accrus dans le cancer. Des inhibiteurs2 de HS pourraient être employés pour empêcher le côlon et l'accroissement et ce de cancer du sein est un sujet pour futur préclinique et étude clinique, » professeur Papapetropoulos dit.

Plus de 40 rapports de recherche de collaboration ont été publiés car un résultat direct du réseau de gasotransmitters et une quantité de connaissance, des, les compétences et les réactifs ont été mis en commun entre des participants.

La prochaine opération pour ce domaine d'étude est d'explorer comment ces trois gasotransmitters agissent l'un sur l'autre entre eux. Avec un réseau croissant de jeunes chercheurs consacrés à cet inducteur, l'Europe est bien placée pour capitaliser d'un inducteur à croissance rapide.

« Nous avons accompli le bon progrès en unifiant ce champ de recherche en Europe et nous avons également contribué à l'échelle mondiale. Cette action a aidé à effectuer à l'Europe le lecteur primaire dans ce domaine, » dit professeur Papapetropoulos.