Studio: L'Aumento nell'inquinamento atmosferico taglia la speranza di vita delle vittime entro 9-11 anni

Uno dei vantaggi per il taglio del consumo del combustibile fossile sta abbassando l'inquinamento atmosferico. Un nuovo studio nell'emissione Augusta degli Indicatori Ecologici indica che, in media, un aumento nelle particelle di inquinamento nell'aria di 10 microgrammi per metro cubico taglia la speranza di vita delle vittime entro 9-11 anni - più precedentemente ha pensato. Ma il costo economico stimato di questo differisce sfrenatamente fra gli STATI UNITI e l'UE a causa dei calcoli usati.

L'autore dello studio, Prof. Mikael Skou Andersen dell'Università di Aarhus in Danimarca, dice che abbiamo bisogno di un modo robusto e coerente di determinazione del vantaggio economico di diminuzione dell'inquinamento atmosferico per redigere i dati coercitivi che incoraggiano i paesi a diminuire il loro uso dei combustibili fossili.

Quando bruciamo i combustibili fossili, le particelle minuscole sono rilasciate, causanti l'inquinamento atmosferico. Ciò è conosciuta per causare la morte prematura ed i criteri che mirano a diminuire il nostro consumo di combustibili fossili citano spesso le indennità-malattia potenziali - e riduzioni dei costi relative - collegate a diminuire l'inquinamento atmosferico.

Ma calcolare i costi connessi con la morte prematura causata da inquinamento atmosferico è complessa ed ha provocato i preventivi molto differenti: a causa delle metodologie differenti usate, il costo di inquinamento atmosferico relativo al consumo del combustibile fossile è valutato tre volte più su negli STATI UNITI che l'UE.

“La letteratura attuale è ambigua e ci sono differenze negli approcci adottati in UE ed in U.S.A. affinchè come rappresentino tali costi,„ Prof. commentato Andersen. “La Gente è disposta a pagare un prezzo per diminuire i rischi per la morte prematuramente, se abbiamo una comprensione delle implicazioni e delle grandezze di tali rischi.„

Negli STATI UNITI, l'analisi costi-benefici di diminuzione dell'inquinamento atmosferico è calcolata in base al numero delle vite salvate, con ogni vita corrente stimata per valere $7,4 milioni. Ma in Europa, il fuoco è sul cambiamento nella speranza di vita: la maggior parte delle vittime delle morti in relazione con l'inquinamento dell'aria sono nel loro 70s e 80s, in modo dal numero degli anni di vita persi è probabilmente soltanto uno o due. Ciò piombo ad un preventivo molto più a basso costo.

Per risolvere una figura più accurata, Prof. Andersen ha usato una tabella-vita di 100,000 persone con una distribuzione di età che abbina la popolazione corrente, che ha mostrato i tassi di mortalità stimati dall'età. Ha determinato il numero della gente preveduta di sopravvivere a per la loro vita restante in ogni gruppo d'età ed ha ammontato a questo per dare il numero totale degli vita anni previsti. Poi ha simulato l'effetto dell'esposizione a lungo termine ad inquinamento atmosferico aumentato (di 10 microgrammi di piccole particelle per metro cubico) sulla mortalità.

Il risultato ha rivelato l'età media di una vittima di inquinamento atmosferico è di 78,9 anni ed i loro incidenti mortali medii l'aspettativa sono molto più lungamente di 9-11 anni - di un preventivo frequentemente citato di 1-2 anni. Per il confronto, gli incidenti mortali stimati gli anni per trafficare gli infortuni mortali sono di 35-40 anni. Il Dott. Andersen spera che questi informazioni informino le istituzioni internazionali ed i responsabili politici che vogliono rappresentare esattamente le morti causate da inquinamento atmosferico dovuto il consumo del combustibile fossile.

“C'è preoccupazione circa inquinamento atmosferico ed i sui impatti di salubrità, più in modo da “diesel-portone seguente„,„ ha detto Prof. Andersen. “Ma molti Paesi europei non possono rispettare gli standard che di inquinamento atmosferico hanno acconsentito nell'Unione Europea. Dobbiamo capire l'impatto vero dell'esposizione a lungo termine ad inquinamento atmosferico per sviluppare i criteri più bene informati e per diminuire il consumo del combustibile fossile.„

Sorgente: Elsevier

Source: