El Primer estudio montado en el coche de la contaminación de la hora punta encuentra resultados alarmantes

Las primeras mediciones montadas en el coche de la exposición a los agentes contaminadores que causan tensión oxidativa durante hora punta conmutan han girado encima de resultados potencialmente alarmantes. Los niveles de algunos formularios de la materia en partículas dañina dentro de cabinas del vehículo fueron encontrados para ser dos veces más altos que creídos previamente.

La Mayoría de los sensores de la contaminación del tráfico se colocan en la conexión a tierra junto al camino y recogen las muestras contínuas por un período de 24 horas. Agote la composición, sin embargo, los cambios rápidamente bastante para los programas pilotos para experimentar diversas condiciones dentro de sus vehículos que estos sensores del borde de la carretera. El muestreo A largo plazo también falta las variabilidades llenas de matices causadas por la congestión de camino y condiciones ambientales.

Para explorar lo que se exponen los programas pilotos real durante a la hora punta, a los investigadores de Duke University, a la Universidad de Emory y al Instituto de Tecnología de Georgia atado con correa diseñado especialmente muestreando los dispositivos en los asientos de pasajero de vehículos durante la hora punta de la mañana conmuta en Atlanta céntrica.

Los dispositivos detectaron hasta dos veces ḿas materia en partículas como los sensores del borde de la carretera. Las personas también encontraron que la contaminación contuvo dos veces la cantidad de substancias químicas que causan la tensión oxidativa, que probablemente está implicada en el revelado de muchas enfermedades incluyendo respiratorio y enfermedad cardíaca, cáncer, y algunos tipos de enfermedades neurodegenerative.

Los resultados fueron publicados el 27 de junio en el Ambiente Atmosférico del gorrón.

“Encontramos que la gente es probable consiguiendo un whammy doble de la exposición en términos de salud durante hora punta conmuta,” dijimos a Michael Bergin, profesor de la ingeniería civil y ambiental en el Duque. “Si son estas substancias químicas como el malo para la gente tantos investigadores cree, después los viajeros deben repensar seriamente sus hábitos que impulsan.”

Para el experimento, Roby Greenwald, profesor adjunto de la investigación en Emory en ese entonces, construyó un dispositivo del muestreo que drena en aire a un tipo similar a los pulmones humanos para proporcionar a niveles perceptibles de contaminación. El dispositivo entonces fue asegurado a los asientos de pasajero de más de 30 diversos vehículos como terminaron más de 60 horas punta conmuta.

Algunos programas pilotos tomaron las rutas de la carretera mientras que otros adhirieron a las calles ocupadas en Atlanta céntrica. Mientras Que otros detalles como velocidad y las ventanas el tener laminadas abajo de variado, todo el muestreo encontraron más riesgo en la exposición del aire que los estudios anteriores conducto con los dispositivos del muestreo del borde de la carretera.

“Hay muchas razones que una muestra de aire montada en el coche encontraría niveles más altos de ciertas clases de contaminación atmosférica,” dijo a Heidi Vreeland, estudiante doctoral en el laboratorio de Bergin y primer autor del papel. “La composición química del extractor cambia muy rápidamente, incluso durante apenas algunos pies. Y el sol de la mañana calienta las calzadas, que causa una corriente aérea ascendente que traiga más contaminación más arriba en el aire.”

La especie Reactiva del oxígeno encontrada por este estudio puede hacer al cuerpo producir las substancias químicas para tratar del oxígeno reactivo. La Materia en partículas causa la misma reacción. En la combinación, la exposición acciona una sobrerreacción que pueda ser destructiva a las células y a la DNA sanas.

Tensión Oxidativa -- las comidas antioxidantes del fenómeno se suponen dirigir -- se piensa para desempeñar un papel en una amplia gama de enfermedades incluyendo el síndrome de Asperger, ADHD, cáncer, la enfermedad de Parkinson, Enfermedad de Alzheimer, ateroesclerosis, paro cardíaco y ataque del corazón, anemia de células falciformes, autismo, infección, síndrome crónico de la fatiga y depresión.

“Hay todavía mucho discusión sobre qué tipos de contaminación son causa por la preocupación más grande y qué los hace tan peligrosos,” Bergin dijo. “Solamente el fondo es que el impulsar durante hora punta es incluso peor que nosotros pensó.”

“Mis dos centavos son que esto es realmente un incidente de las hojas de operación (planning) urbanas,” dijeron a Greenwald, que ahora es profesor adjunto de higienes ambientales en la Universidad de Estado de Georgia. “En el caso de Atlanta, la calidad del aire pobre en las carreteras es debido al hecho de que 6 millones de personas de viven en el área del metro, y la mayor parte de tienen poca opción pero conseguir en un automóvil ir a trabajar o a enseñar o el almacén o dondequiera que. los planes de transporte Auto-Céntricos no escalan bien a las ciudades de esta talla, y éste es un más ejemplo de cómo el tráfico afecta negativo a su salud.”

Fuente: http://pratt.duke.edu/news/rush-hour-pollution