より古いドライバーのためにより混乱しますであると見つけられるスピーチ情報

「制御システム--車の航法システムのように--声によって非常に便利です。 ただし声制御を設計する方法を、 1 つは最もよくの質問をしなければなりません。 特に私達が 2 つのタスクを同時に扱っているとき、認識制御は決定的な役割を担います」、ヴィエラ Demberg をザールラント州大学のコンピュータ・サイエンスおよび計算言語学の教授言います。 科学者の間で時からの時それぞれの状態にに情報処理そして動作を適応させる、 「認識制御」は人の機能を表示します。

「従って運転のために、私達は異なったタスクがである、声のどのようにためにより古いドライバーのための事故の、危険性を高めないために」、設計されていることを制御ニーズかヴィエラ Demberg を説明しますもの調査しなければなり。 共同の研究所 SFB 1102 「情報密度および言語符号化の枠内でどのように反応するか」、運転している間先輩が複雑な言語にコンピューター科学者は、ユッタ Kray とともに、ザールラント州大学の心理学調査される教授、また Katja Häuser 命じます。 「かなり機械言語同じは人間の言語とではないです。 システムのために容易である構文構造および公式は人間のために困難である場合もあります」 Demberg を言います。

これをテストするためには、研究者は最初によく知られていたようであるが使用しましたり、一方では意外な回転を取りました文を。 関係者は文が言語学的に正しく、成されていた意味だったかどうかスピーカーを通してされたこれらの、また単純ステートメントを与えられ YES か無応答とそれから信号を送らなければなりませんでした。 同時に、彼らは運転のシミュレーターの通りに沿って運転しなければなりませんでした。 ここに彼らはコンピュータによって、人種差別縦、 2 つをそのうちの一つ制御されました示されていました。 タスクは 2 間の間隔ができるだけ小さく残ったことハンドル、そのような物を使用して第 2 棒を制御することでした。

テストグループは半分が女性だった 72 の平均年齢の 36 人の先輩から成っていました。 制御グループは 23 の平均年齢の 34 人から成っていました。 科学的な記事で著者は完了します: 「より若い関係者が簡単で、より複雑な文の安定した動作を示す間、先輩は言語不一致の解決への彼らの完全な関心を指示し、無視しました手段の制御を」。 この効果は低い認識制御を用いる先輩のために特に明確でした。 ブランクフルトの国際的なモーターショー (IAA) で、科学者は今声制御システムの複雑な公式を避けるために対応するシステムのこれらの結果を利用するように企業パートナーを捜しています。 これらの調査結果が運転のためだけに重要であることをヴィエラ Demberg はまた指摘します。 「私達はまた世帯を持つ先輩を助けるために意味されるシステムを開発するとき任せる」、説明しますザールラント州の大学教授をそれらを注意して取る必要があります。

彼らは第 14 からのにフランクフルト・アム・マインの国際的なモーターショー (IAA) で彼らの結果を 9 月第 24 示します (ザールラント州の立場、ホール 4.0 の立場 A26 で)。

ソース: http://www.uni-saarland.de/

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