Información del Discurso encontrada para ser de distracción para programas pilotos más viejos

“Sistemas Que Controlan--como el sistema de navegación en un vehículo--por voz es muy conveniente. Sin Embargo, uno debe hacer la pregunta cómo de mejor diseñar mandos de la voz. Especialmente cuando estamos manejando dos tareas simultáneamente, el mando cognoscitivo desempeña un papel decisivo,” dice a Vera Demberg, profesor de la lingu5ística de informática y computacional en la Universidad del Sarre. Entre científicos, el “mando cognoscitivo” denota la capacidad de una persona de adaptar la tratamiento y el comportamiento de la información a partir del momento al momento a la situación respectiva.

“Para impulsar, por lo tanto tenemos que investigar cuáles son las diversas tareas, y cómo el mando de la voz necesita ser diseñado para no aumentar el riesgo de accidentes, incluso para programas pilotos más viejos,” explica a Vera Demberg. En el marco del Centro de Investigación Colaborativo SFB 1102 “Densidad de la Información y Codificación Lingüística,” el informático, así como Jutta Kray, un profesor de la psicología en la Universidad del Sarre, así como Katja Häuser, estudiado cómo los mayores reaccionan al lenguaje complicado ordena mientras que impulsa. “En lenguaje de máquina no es muy lo mismo que lenguaje humano. Las Formulaciones y las estructuras sintácticas que son fáciles para el sistema pueden ser difíciles para los seres humanos,” dice Demberg.

Para probar esto, los investigadores trabajaron con las sentencias que parecían familiares al principio, pero por otra parte tomaron un giro asombrosamente. Dieron estos así como las declaraciones simples, jugados a través de locutores, y entonces tuvieron que hacer señales los participantes con un sí o ninguna reacción si la sentencia era sentido lingüístico correcto y tenido. Al mismo tiempo, tuvieron que impulsar a lo largo de una calle en un simulador que impulsaba. Aquí les mostraron dos verticales, barras coloreadas, uno de los cuales fueron controlados por el ordenador. La tarea era controlar la segunda barra usando el volante, tal que la distancia entre los dos seguía siendo tan pequeña como sea posible.

El grupo de prueba consistió en 36 mayores, la mitad de quienes era femenina, con una edad media de 72. El grupo de mando consistió en 34 personas con una edad media de 23. En un artículo científico los autores concluyen: “Mientras Que los participantes más jovenes mostraron comportamiento estable con declaraciones simples y más complejas, los mayores dirigieron su atención completa a resolver las inconsistencias lingüísticas y descuidaron el mando del vehículo.” Este efecto estaba determinado sin obstrucción para los mayores con mando cognoscitivo inferior. En el Salón del Automóvil Internacional (IAA) en Francfort, los científicos ahora están buscando a socios de la industria para hacer uso de estos resultados en los sistemas correspondientes, para evitar formulaciones complicadas en sistemas voz-controlados. Vera Demberg también señala que estas conclusión son no sólo importantes para impulsar. “También necesitamos tomarlas en consideración al desarrollar los sistemas que se significan para ayudar a mayores con el hogar encarga,” explicamos al Catedrático del Sarre.

Presentarán sus resultados en el Salón del Automóvil Internacional (IAA) en Frankfurt-am-Main del 14ta al 24 de Septiembre (en el soporte del Sarre, Pasillo 4,0, Soporte A26).

Fuente: http://www.uni-saarland.de/

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