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Trafiquez la pollution liée au poids à la naissance inférieur de bébés à venir, étude indique

Hier publié d'étude neuve par Le BMJ avertit que la pollution de l'air entraînée par circulation routière à Londres a un choc nuisible sur la santé des bébés tandis que toujours dans l'utérus.

Crédit : LanaElcova/Shutterstock.com

Selon l'étude effectuée par les chercheurs impériaux de Londres d'université, l'exposition à la pollution de l'air de circulation routière à Londres pendant la grossesse est jointe à un risque accru des bébés de grammage d'inférieur-naissance portés à la pleine condition. pollution acoustique circulation Circulation montrée pour n'avoir aucun effet.

Indiquant que les résultats s'appliquent à d'autres villes en travers du R-U et de l'Europe, l'équipe appelée pour que les politiques sanitaires environnementales provoquent une qualité de l'air meilleure dans les zones urbaines.

Les études précédentes avaient montré un lien entre la maladie infantile, les complications de grossesse, et la pollution de l'air, mais les études sur le choc de la pollution acoustique sur des résultats intermittents produits par grossesse.

La recherche actuelle a vérifié l'association entre l'exposition au bruit et à la pollution de l'air dans la circulation routière pendant la grossesse avec le poids à la naissance résultat-inférieur de deux poids à la naissance, c.-à-d., moins de 2.500 g et être petite porté pour l'âge gestationnel.

Les registres nationaux utilisés par équipe à examiner plus de 540.000 sous tension, uniques, à plein temps naissances entre 2006 et 2012 dans le grand Londres.

Elles ont enregistré l'adresse debut de piste de la mère au moment de la naissance et les niveaux moyens des polluants de circulation (tels que les oxydes d'azote (NOx), le dioxyde d'azote (NO2), et les particules fins (PM2.5) des sources d'échappement et de non-échappement de circulation, y compris des freins ou l'usure de pneu) et de plus grands particules (PM10) ont été estimés que des niveaux sonores au cours de la journée et le trafic de nuit ont été également estimés.

Après avoir analysé les caractéristiques utilisant les modèles statistiques, les chercheurs ont constaté que des augmentations en polluants-particulier circulation circulation PM2.5 d'air--ont été joints avec 2%-6% plus grandes chances de poids à la naissance inférieur et 1%-3% a augmenté la chance d'être petit pour l'âge gestationnel, même après que le bruit de la circulation routière a été représenté.

Bien qu'il n'y ait eu aucune épreuve pour l'association indépendante de l'exposition accrue au bruit de la circulation routière avec le poids à la naissance, les auteurs ont indiqué qu'ils ne peuvent pas éliminer la possibilité d'une association dans un endroit d'étude avec un éventail d'expositions au bruit.

Les auteurs ont déclaré que la pollution de l'air de la circulation routière peut de manière significative affecter la croissance foetale. Ils ont également constaté que la concentration annuelle moyenne de PM2.5 en 2013 était g 15,3 m3, et également prévu que la réduction de la concentration PM2.5 de 10% éviterait environ 3% (90) de bébés étant portés tous les ans à la plein-condition avec le poids à la naissance inférieur à Londres.

Avec le nombre annuel de naissances projetées pour continuer d'augmenter à Londres, le fardeau absolu de santé augmentera au niveau de population, à moins que la qualité de l'air à Londres s'améliore, »

Les chercheurs à l'université d'Edimbourg ont argué du fait que la responsabilité est sur des décideurs politiques pour protéger des femmes et des bébés à venir. Ils ont ajouté que quoique les découvertes du R-U soient concernées, « un point de vue global indique quelque chose qui approche une catastrophe de santé publique. »

Ils ont employé Pékin comme un exemple quelle action coordonnée peut réaliser, se rapportant à l'amélioration de la qualité de l'air pendant les 2008 Jeux Olympiques. Le défi, ils ont dit, mensonges dans des réductions de mise à jour à plus long terme par l'intermédiaire des combinaisons d'action d'autorité nationale et locale, particulièrement de réduire l'encombrement et de mettre en application des interventions pour surmonter les émissions diesel de combustion dans les zones urbaines.

On s'attend à ce que l'étude introduise la conscience que l'exposition prénatale à la pollution de l'air de petites particules est nuisible aux mineurs à venir. Cependant, les chercheurs ont chargé cela conscience croissante sans fournir des solutions à l'édition risque d'alimenter l'inquiétude et la culpabilité maternelles.

Les chercheurs ont conclu cela pour surmonter la question de la pollution de l'air associée par circulation, et réduisent des risques pour la santé pour le prochain rétablissement, action immédiate, grande, multisectorielle est nécessaire.