연구 결과: 소통량 관련된 공기 오염물질은 고령자 중 걷기의 이득을 방해하는 것처럼 보입니다

하이드팍과 비교된 런던에 있는 옥스포드 소통량 오염된 거리를 통해서 도보의 분석한 건강 충격을 공부하십시오.

바쁜 도로에 소통량 증기에서 찾아낸 검댕 먼지의 소립자에 단기적인 (2 시간) 노출 조차 (60 또는 넘어서), 대 공원을 통해서 걷기 소통량 오염된 도로에 따라서 걷기의 건강 효과를 비교하는 연구 결과에 따라 나이 드는 고령자 중 심혼 그리고 폐에 걷기의 이득을 방해하는 것처럼 보입니다. 효력은 기존 호흡 병에 사람들에서 특히 표를 했습니다.

바소에서 간행된 연구 결과는, 모두가 신체 활동의 건강 수당을 즐길 수 있다 그래야 오염에 단기적인 노출이 동맥 및 손상된 폐 기능의 경직과 연관된다는 것을 건의하고, 차량 방출을 감소시키기 위하여 케이스를 강화합니다.

"우리의 사실 인정은 소통량에서 거리를, 런던의 옥스포드 거리 같이, 걷는의 건강 수당 항상 중요하지 않는다는 것을 소통량 오염에서 리스크를 혼잡하게 했다는 것을 표시합니다. 그러나, 이것은 걷는 것이 유일한 운동인 많은 노인에게 방벽이 그(것)들 대로 보이면 안됩니다. 공원에서, 가능하게 고령자 걷거나 그밖 녹색에 의하여 바쁜 도로에서 멀리" 간격을 두고, 제국 대학 런던, UK에 국제적인 심혼 & 폐 학회에게서 고위 저자 교수를 밝히는 Fan 정 우리는 건의합니다.

대기 오염은 약 5.5 백만개의 요절에 매년마다 세계전반 책임 있습니다. UK에서는, 오염된 공기는 40,000의 죽음에, 런던에서 거의 그들의 1/4 해마다 기여합니다. 초기 연구는 정밀한 미립자 물질에 그 노출을 보여줍니다 (2.5 마이크로미터 더 적은의 직경에; PM2.5는) 디젤 엔진 배기 가스에서 찾아낸 심장 혈관 질병 및 죽음을 의 위험이 증가하고, 연장자 만성 장애 폐병에 그들에서 폐 기능을, 특히 감소시킬 수 있고 (COPD).

연구 결과는 나이 드는 안정되어 있는 COPD를 가진 40명의 건강한 지원자, 40명의 개별, 및 안정되어 있는 ischemic 심장병에 39를 포함하여 119명의 고령자에서 (60 또는 넘어서) 행해졌습니다. 소통량이 디젤 엔진 강화된 버스 및 택시에 제한되는 런던의 옥스포드 거리의, 또는 하이드팍, 런던의 소통량 자유로운 단면도를 통해서 서쪽 끝에 따라서 걸어 참가자는 무작위로 2 시간을 보내기 위하여 지정되었습니다. 나중에의 3 8 주, 참가자는 그밖 도보를 했습니다. 모든 참가자는 과거 12 달 동안 연기가 나기를 절제하고, 연구 결과를 통하여 평소와 같이 어떤 약물든지 계속했었습니다.

소통량 관련된 공기 오염물질 (까만 탄소, 미립자 물질, ultrafine 입자 및 이산화질소)의 수준 및 폐 기능과 심장 혈관 반응의 측정은 각 도보 지금까지 취했습니다.

건강한 참가자에서는, 하이드팍에서 걷는 것은 26 까지 시간 동안 지속한 폐활량 (5 시간에 FEV1 [1 초에서 내뿜어질 수 있는 공기 최대 양]에 있는 평균 7.5% 증가 후에 도보의 시작)와 동맥 뻣뻣함 (3 시간 후에 평균에 펄스 파동 도에 있는 5% 감소)의 측정에 있는 개선으로 이끌어 냈습니다. 대조적으로, 폐활량에 있는 단지 작은 일시적인 증가에, 그리고 디젤 엔진 배출에서 까만 탄소 검댕에 더 중대한 노출 및 ultrafine 입자와 관련되었던 동맥 뻣뻣함 (펄스 파동 도에 있는 평균 7% 증가)의 상당한 악화시키기 지도되는 옥스포드 거리에 걷기.

오염의 유해한 건강 효과는 기침, 가래 생산, 흡입의 부족을 포함하여 작은 기도 보고 호흡 현상의 좁히기 (방해), 경험하고 씨근거리 및 하이드팍과 비교된 옥스포드 거리에서 걷기 후에 동맥 뻣뻣함을 증가한 COPD를 가진 참가자에서 특히 표를 했습니다. 이 치명적인 영향은 화석 연료 연소 입자가 심장 혈관과 폐병에 개별에게 특히 유독하다 전망을 지원하는 까만 탄소 검댕 및 ultrafine 입자에 노출 증가와 함께 관련되었습니다.

옥스포드 거리에 오염 수준이 심장 혈관 약을 사용하지 아닙니다 ischemic 심장병에 참가자에 있는 동맥 뻣뻣함을 악화시키는 귀착되었다는 것을 것을을 흥미롭게, 추가 분석에는 발견하고, 그러나 이 약에는 방어적인 효력이 있을지도 모르다는 것을 건의하는 약물을 취하는 그들에 대한 소효과가 있었습니다. 추가 연구는 필요합니다 이에게 찾아내기 확인하기 위하여.

교수에 따르면 정:

우리의 데이터는 statins 에이스 억제물과 같은 동맥 뻣뻣함을 향상하고, 칼슘이 채널 통신로 차단제 충분히 ischemic 심장병에 개별에 있는 대기 오염의 역효과를 감소시킬 수 있는 약물을 취하는 그것을 표시합니다.

이전 연구 결과가 보여주더라도 저자는 연구 결과가 휴식 통제반을 포함하지 않았다는 것을 주의합니다, 그래서 걷는 것은 동맥 뻣뻣함을 향상한다는 것을 폐 기능과 동맥 뻣뻣함에 있는 변경에 기여된 걷는 것을 확신하는. 그(것)들은 오염에 관하여 운동의 단기적인 유리한 효력이라고 보인 연구 결과, 및 추가 연구가 오염된 환경에서 정규에게 걷기의 장기 효력에 필요하다는 것을 추가합니다.

그(것)들은 종결합니다:

우리의 연구 결과는 명확한 공기의 질을 향상하기 위하여 메시지를 우리 모든 몫 제공합니다. 런던에서는, 낮은 방출 지역의 소개는 미립자 물질 수준을 에 작은 영향을 주었습니다. 디젤 엔진 강화한 까만 택시를 단계적으로 제거하고 배터리 전원을 사용하는 전기 대안으로 교환하기 위하여 최근에 알리는과 같은 더 과격한 해결책은 필요합니다.

, 조지 Thurston 교수와 요나단 Newman 연결한 코멘트에 써서, 뉴욕, 미국 뉴욕 대학 의과 대학에서 박사는 말합니다:

연구 결과에서 보고된 동맥 뻣뻣함에 있는 변경은… 대기 오염으로 생물학으로 일관되 CVD 건강 협회는 추가 입원과 사망의 인구 기지를 둔 연구 결과에서 찾아내 미립자 물질과 CVD 사이 협회가 원인이 되는 합의를 강화하. 추가 연구 결과가 모든 개별적인 성분의 각각 건강 효과 및 PM2.5의 근원에 필요하더라도, 정책 입안자와 건강 전문가가 디젤 엔진 미립자 물질에 대중 공개에 있는 감소에게 PM2.5 대기 오염 통제와 환자 제거 전략에서 최우선 순위를 해야 한다는 것을 이것의 결과 및 그밖 최근 도시 연구 결과는 이미 표시합니다.

근원: http://www.thelancet.com/

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