Presque 60% de chauffeurs de camion remarquent la douleur musculosquelettique, étude canadienne de découvertes

Presque 60 pour cent de chauffeurs de camion en douleur musculosquelettique remarquante rapportée et malaise d'étude canadienne récente (MSD) sur la fonction, quoiqu'elle puisse être évitable.

« Compte tenu du fait que MSDs représentent presque moitié de toutes les maladies liées au travail et le secteur des transports compose une part importante de cela, la compréhension des facteurs de risque liés aux troubles musculosquelettiques est importante, » a dit l'auteur important Sonja Senthanar, un candidat doctoral dans l'école de la santé publique et des systèmes de santé. « Tandis que la tige entre troquer et MSDs a été étudiée dans d'autres pays, il y a une pénurie de recherche au Canada. »

Selon le ministère d'Ontario du transport, piloter de camion est la deuxième profession courante au Canada, utilisant presque un dans 35 mâles entre les âges de 20 et 64 ans (vérification).

Les chercheurs de santé publique à l'université de Waterloo ont étudié 107 chauffeurs de camion mâles réussissant par deux arrêts populaires de grande route dans Ontario du sud et ont constaté que 57 pour cent avaient remarqué la douleur musculosquelettique et le malaise, particulièrement douleur lombo-sacrée. Ils ont trouvé une association entre ces douleur et facteurs de risque de malaise et de détail, y compris le climat structurel de sécurité, le niveau du risque liés à la fonction, épuisement des tâches professionnelles, étant marié et ayant des niveaux d'enseignement supérieur.

Senthanar a dit qu'étant marié et plus instruit sont vraisemblablement associés à la douleur et malaise parce que la présence d'un conjoint et des connaissances acquises de l'éducation peut augmenter la conscience des sympt40mes musculosquelettiques - et calibre pour cette raison de l'enregistrement.

Le co-auteur Philip Bigelow, un professeur dans l'école de la santé publique et des systèmes de santé, a dit, « des expositions matérielles telles que des positions difficiles, répétition, levage, vibration de corps entier et a prolongé se reposer, ainsi que des facteurs personnels tels que la santé physique et la satisfaction au travail, sont connus pour être associés au développement de MSDs. Depuis piloter un camion concerne un grand choix de ces facteurs de risque, les programmes qui adressent ces facteurs multiples sont nécessaires. »

Bigelow a dit qu'un certain nombre de grands transporteurs canadiens ont adopté les programmes qui adoptent les approches holistiques qui comprennent réduire des expositions de vibrations par des charges de travail de montage et de modification améliorées et des tâches matérielles, ainsi qu'introduisent le bien-être général des gestionnaires par activité matérielle et alimentation saine d'une manière encourageante.

Les chercheurs à l'université de Waterloo sont des membres d'une équipe de recherche canadienne qui est engagée dans des parties prenantes dans l'industrie recenser de tels programmes wholistic et évaluer leurs chocs. Ils espèrent que les compagnies avec des programmes couronnés de succès pourront agir en tant que champions de la santé et du bien-être de gestionnaire pour améliorer des conditions de travail pour tous les chauffeurs de camion.

Le rapport de recherche, « facteurs liés à la douleur musculosquelettique et malaise parmi les chauffeurs de camion canadiens : Une enquête transversale des points de vue de travailleur, » était publiée dans le tourillon du transport et de la santé par Senthanar et Bigelow, qui travaille également au centre d'UWaterloo des compétences de recherches pour la prévention des troubles musculosquelettiques (CRE-MSD).

Source : https://uwaterloo.ca/