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La recherche découvre la preuve neuve de la tige entre la pollution de l'air et le cancer

L'université des experts en matière de Stirling ont découvert la preuve neuve de la tige entre la pollution de l'air et le cancer en tant qu'élément d'une étude neuve de la médecine du travail.

L'équipe, de la faculté des sciences et du sport de santé, a analysé le cas d'une femme qui a développé le cancer du sein après avoir passé 20 ans fonctionnant en tant que garde frontière au passage des frontières commercial le plus occupé en Amérique du Nord.

La femme avait un ans de, au moins, cinq autres gardes frontière qui ont développé le cancer du sein dans les 30 mois de l'un l'autre et, à un autre croisement avoisinant, un boîtier de sept autres cas a été noté.

M. Michael Gilbertson, qui a travaillé avec M. JIM Brophy de collègue, a dit que leurs découvertes « impliquez une relation de cause à effet » entre le cancer du sein et les expositions très élevées à la pollution de l'air circulation circulation contenant les carcinogènes mammaires. Une tige entre le travail d'équipe de nuit et le cancer a été également recensée.

M. Gilbertson a dit : « Cette recherche neuve indique le rôle de la pollution de l'air circulation circulation dans la contribution à l'incidence croissante du cancer du sein dans la population globale.

« Avec ces nouvelles connaissances, industrie et gouvernement peut planification pour des modèles neufs pour que les installations industrielles et commerciales réduisent les expositions professionnelles à la pollution de l'air circulation circulation et pour que le travail par équipe l'ordonnancement réduise à un minimum la perturbation des configurations de sommeil. »

Le jeu rouleau-tambour Gilbertson et Brophy s'est concentré sur le cas de compensation de travailleur de la femme, qui a été employée par l'agence de services de bordure du Canada pendant deux décennies à l'Ambassadeur Bridge, qui croise le Rivière Détroit entre Windsor, Ontario, et Detroit, Michigan.

La passerelle - le passage des frontières commercial le plus occupé en Amérique du Nord - transporte 12.000 camions et 15.000 véhicules chaque jour. La pollution de l'air est sévère et les gardes frontière dans les cabines de circulation inhalent beaucoup de carcinogènes, y compris ceux qui ont comme conséquence le cancer du sein.

La femme - un au moins de cinq collègues qui ont développé le cancer du sein dans les 30 mois de l'un l'autre - a été diagnostiquée avec son premier accès de cancer du sein à l'âge de 44 et en second lieu à 51. Notamment, un autre boîtier de sept cas de cancer s'est produit à une deuxième remarque de croisement, le tunnel de Detroit-Windsor, qui se trouve quatre milles de la passerelle.

Le boîtier des cas dans le personnel à la passerelle était 16 fois plus haut que le régime dans le reste du pays - il y a moins que celui dans la probabilité 10.000 que ceci pourrait s'être produit par hasard. De plus, les boîtiers ont été caractérisés par les cas de cancer du sein qui étaient début et premenopausal tôt avec des récidives.

Les scientifiques ont analysé les circonstances du cas - entendu par le tribunal d'appels de sécurité et d'assurance de lieu de travail (WSIAT) - en appliquant les critères de côte de Bradford - un groupe de neuf principes qui sont utiles en déterminant la preuve épidémiologique d'une relation de cause à effet entre une cause présumée et un effet observé. Les critères considèrent la force, la régularité, la spécificité, le temporality, le gradient biologique, la plausibilité, la cohérence, l'expérience et l'analogie.

Le cas s'est orienté en circuit si la femme a eu une prédisposition génétiquement héritée pour développer le cancer du sein à cause des gènes suppresseur de tumeur BRCA1/2 dysfonctionnels. On l'a constaté que ses suppresseurs de tumeur BRCA1/2 ne fonctionnaient pas - mais cela n'a pas été branché à ses gènes hérités. Cette condition est connue en tant que « BRCAness » et est sporadique, plutôt qu'un cancer du sein hérité.

L'équipe de Stirling vérifiée si le dysfonctionnement a été potentiellement provoqué par des expositions professionnelles à la pollution. Un examen de recherche précédente a confirmé que le BRCA1 peut « être amorti » par des expositions aux dioxines et aux hydrocarbures aromatiques polycycliques - les deux ont trouvé dans des vapeurs d'échappement.
De plus, l'autre recherche a prouvé que le BRCA2 est rapidement dégradé en présence des aldéhydes - également composantes des vapeurs d'échappement.

« Il y a beaucoup plus de recherche à entreprendre, » M. Gilbertson a dit. « Mais nous avons maintenant les mécanismes plausibles pour impliquer comment les suppresseurs de tumeur BRCA1/2 dans ce garde frontière élevé-exposé sont devenus dysfonctionnels et vraisemblablement contribués à l'épidémie actuelle du début sporadique et tôt, cancer du sein premenopausal parmi ses collègues.

« Ces manifestations de cancer du sein représentent une maladie professionnelle neuve que nous appelons provisoire « BRCAness professionnel ». »

Les travailleurs de première ligne ont également recensé le travail d'équipe de nuit comme facteur de contribution potentielle à leur forte incidence de cancer du sein.

Jeu rouleau-tambour Gilbertson et Brophy considérés si le travail d'équipe de nuit pourrait aggraver les expositions aux carcinogènes mammaires dans la pollution de l'air circulation circulation.

Ils ont indiqué une étude précédente concernant les rats qui ont trouvé ceux exposés aux tumeurs développées par lumière du jour continue 36 pour cent plus rapides - et a eu 60 pour cent de plus tumeurs - que ceux soumis à une photopériode normale.

De manière significative, le WSIAT a rejeté le cas de la femme.

Réfléchissant sur les découvertes, M. Gilbertson prolongé : « Repesant la preuve scientifique utilisant un cadre médico-légal d'accord - les critères de Bradford de côte - activé nous pour montrer la quantité de preuve que le WSIAT avait ignorée en écartant ce cas de compensation de travailleur. »

Il a ajouté : « Ce genre de recherche légale dépend de demander des questions neuves basées sur des conclusions de la preuve existante et une bonne volonté de suivre des exemples dans des secteurs scientifiques peu familiers.

« La partie agréable était de constater que d'autres scientifiques dans d'autres disciplines avaient déjà fourni les réponses crédibles qui pourraient alors être assemblées dans le cadre de la côte de l'indicia pour ce cas spécifique qui peut expliquer les boîtiers. »