La pollution de l'air entraîne quatre millions de cas d'asthme neufs d'enfance annuellement

La pollution de l'air a des effets d'une grande portée et une étude neuve prouve que tous les ans il y a quatre millions de cas neufs d'asthme d'enfance en travers du monde attribué à la pollution de l'air. Les chercheurs disent que ceci traduit rugueux à 11.000 cas neufs d'asthme d'enfance étant diagnostiqués quotidiennement. Les résultats de l'enquête étaient publiés dans la dernière question de la santé planétaire de bistouri de tourillon.

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Crédit d'image : Soloviova Liudmyla/Shutterstock

Les chercheurs expliquent qu'en Chine et en Inde, les niveaux de la pollution de l'air sont parmi le plus élevé. Cependant les cas d'asthme d'enfance semblent monter même dans les régions où les niveaux de pollution sont bien en dessous des limites recommandées de l'Organisation Mondiale de la Santé (WHO). Ceci va prouver que même des niveaux plus bas de la pollution de l'air est associés à l'asthme d'enfance disent les experts.

Ils ajoutent que la circulation au R-U, aux USA et au Canada contribue à un quart des cas d'asthme neufs d'enfance. Le Canada vient par exemple troisièmement dans la liste de 194 pays avec les cas d'asthme d'enfance associés par circulation. La Corée du Sud complète la liste de pays avec l'incidence d'asthme d'enfance associée par circulation la plus élevée. D'autres pays comportant dans les dix principaux comprennent le Japon et la Belgique et six pays du Moyen-Orient tels que l'Arabie Saoudite. Parmi les villes, caractéristique de New York City et de Los Angeles parmi les 10 plus mauvaises villes principales hors des 125 analysés.

Les trois pays principaux qui ont le régime le plus élevé de l'asthme d'enfance lié à la pollution de l'air sont ;

  • La Chine avec 760.000 annuellement
  • L'Inde avec 350.000 annuellement
  • Les USA avec 240.000 annuellement
  • L'Indonésie avec 160.000 annuellement
  • Le Brésil avec 140.000 annuellement

Les experts croient que l'exposition chronique aux vapeurs toxiques de la pollution de l'air laisse les poumons de ces enfants arrêtés dans sa croissance et développement. Prof. Susan Anenberg, à l'université de George Washington aux USA dans une déclaration a dit, « nos découvertes proposent que des millions de cas neufs d'asthme pédiatrique pourraient être évités en réduisant la pollution de l'air. » L'équipe dit que le polluant principal dans le ciel est un dioxyde d'azote qui vient des véhicules diesel. La « amélioration de l'accès à des formes plus propres de transport, comme le transport en commun électrifié, faisant un cycle et marchant, réduirait l'asthme, améliorerait la santé physique, et couperait des émissions de gaz participant à l'effet de serre, » Anenberg ajouté.

Ceci la dernière étude a regardé les caractéristiques d'émission de dioxyde d'azote et les a associées à l'incidence des cas neufs d'asthme d'enfance. Ils ont prévu cela sur des 29 pour cent moyen des cas d'asthme neufs d'enfance pourraient être liés aux émissions élevées du dioxyde d'azote. La Corée du Sud qui complète la liste d'incidence d'asthme d'enfance associée par circulation a des cas de 31 pour cent joints pour trafiquer des émissions des découvertes de dioxyde d'azote l'étude.

Les tiges d'incidence d'asthme d'émission et d'enfance d'azote selon le rang étaient -

  • La Corée du Sud avec 31 pour cent
  • Le Kowéit avec 30 pour cent
  • Le Qatar avec 30 pour cent
  • Les Emirats Arabes Unis avec 30 pour cent
  • Le Bahrein avec 26 pour cent

Les pays importants classant le haut sur la liste étaient BRITANNIQUES, la Chine et les USA à 19 pour cent et l'Inde avec 14 pour cent.

Ployez Achakulwisut, l'auteur important de cette étude d'université de George Washington a dit, « du grammage de preuve, là est susceptible une relation de cause à effet intense entre la pollution de circulation et l'incidence d'asthme d'enfance. Ainsi nous pouvons être confiants qui trafiquent la pollution exercent un effet significatif sur l'incidence d'asthme d'enfance. » L'équipe convient que d'autres polluants sont juste comme responsables de l'asthme d'enfance.

Achakulwisut a ajouté que ce qui est vu dans cette étude ne peut pas être l'illustration entière avec beaucoup de cas dans les pays plus faibles étant non disgnostiqué et non rapportée. Il a dit, « tandis qu'il est important que les parents jugent pour réduire l'exposition individuelle, peut-être en évitant les routes autant que possible fortement congestionnées, pas chacun peut faire ceci. Ainsi il est important pour l'appel pour que les initiatives de police abordent la pollution à la ville, à la condition et aux niveaux nationaux. » Il a ajouté au sujet de véhicule à faibles émissions et les polices dans l'énonciation BRITANNIQUE, « les bonnes nouvelles est qu'un passage aux véhicules à émission nulle est déjà en cours. Mais ce passage doit devenir global, et il doit se produire plus rapidement. Tous les ans du délai compromet la santé des millions d'enfants mondiaux. »

Les bois de penny, Chief Executive de la fondation britannique de poumon, dans une déclaration ont indiqué, « nous ont employé pour penser que les seules routes de réel danger posées aux enfants étaient le danger d'un accident de voiture. Néanmoins maintenant nous pouvons voir qu'il y a un risque également mortel : respiration dans la pollution de l'air. Correctement, il y est eu un effort énorme pour réduire des accidents de la route et nous devons voir un engagement égal à réduire l'air toxique. »

Dr. Ananya Mandal

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Dr. Ananya Mandal

Dr. Ananya Mandal is a doctor by profession, lecturer by vocation and a medical writer by passion. She specialized in Clinical Pharmacology after her bachelor's (MBBS). For her, health communication is not just writing complicated reviews for professionals but making medical knowledge understandable and available to the general public as well.

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