A poluição do ar causa quatro milhão casos novos da asma da infância anualmente

A poluição do ar tem efeitos de grande envergadura e um estudo novo mostra que todos os anos há quatro milhão novos casos da asma da infância através do mundo atribuído à poluição do ar. Os pesquisadores dizem que este traduz aproximadamente a 11.000 novos casos da asma da infância que estão sendo diagnosticados diariamente. Os resultados do estudo foram publicados na introdução a mais atrasada da saúde planetária da lanceta do jornal.

Crédito de imagem: Soloviova Liudmyla/Shutterstock
Crédito de imagem: Soloviova Liudmyla/Shutterstock

Os pesquisadores explicam que em China e na Índia, os níveis de poluição do ar estão entre o mais alto. Contudo os casos da asma da infância parecem aumentar mesmo nas regiões onde os níveis da poluição estão bem abaixo dos limites recomendados da Organização Mundial de Saúde (WHO). Isto vai mostrar que mesmo os níveis inferiores da poluição do ar estão associados com a asma da infância dizem os peritos.

Adicionam que o tráfego no Reino Unido, nos E.U. e em Canadá contribui a um quarto dos exemplos novos da asma da infância. Canadá vem por exemplo em terceiro lugar na lista de 194 países com casos associados tráfego da asma da infância. Coreia do Sul cobre a lista de nações com o tráfego o mais alto incidência relativa da asma da infância. Outras nações que caracterizam dentro dos dez superiores incluem Japão e Bélgica e seis nações do Oriente Médio tais como Arábia Saudita. Entre as cidades, característica de New York City e de Los Angeles entre as 10 cidades as mais ruins superiores fora dos 125 analisados.

As três nações superiores que têm a taxa a mais alta de asma da infância ligada à poluição do ar são;

  • China com 760.000 anualmente
  • Índia com 350.000 anualmente
  • E.U. com 240.000 anualmente
  • Indonésia com 160.000 anualmente
  • Brasil com 140.000 anualmente

Os peritos acreditam que a exposição crônica às emanações tóxicas da poluição do ar está deixando os pulmões destas crianças stunted em seus crescimento e revelação. O prof. Susan Anenberg, na universidade de George Washington nos E.U. em uma indicação disse, “nossos resultados sugerem que milhões de novos casos da asma pediátrica poderiam ser impedidos reduzindo a poluição do ar.” A equipe diz que o poluente principal no ar é o dióxido de nitrogênio que vem dos veículos diesel. “Melhorando o acesso a uns formulários mais limpos do transporte, como o transporte público electrificado, o ciclismo e o passeio, reduziriam a asma, aumentariam a aptidão física, e cortariam emissões de gases de efeito estufa,” Anenberg adicionado.

Isto o estudo o mais atrasado olhou os dados da emissão do dióxido de nitrogênio e associou-os com a incidência dos novos casos da asma da infância. Calcularam aquele em uns 29 por cento médio dos exemplos novos da asma da infância podiam ser ligados às emissões altas do dióxido de nitrogênio. Coreia do Sul que cobre a lista de incidência associada tráfego da asma da infância tem os casos de 31 por cento ligados para traficar emissões de achados do dióxido de nitrogênio o estudo.

As relações da incidência da asma da emissão e da infância do nitrogênio de acordo com o grau eram -

  • Coreia do Sul com 31 por cento
  • Kuwait com 30 por cento
  • Catar com 30 por cento
  • Emiratos Árabes Unidos com 30 por cento
  • Barém com 26 por cento

As nações principais que classificam altamente na lista eram BRITÂNICAS, China e os E.U. em 19 por cento e em Índia com 14 por cento.

Ploy Achakulwisut, o autor principal deste estudo da universidade de George Washington disse, “do peso da evidência, lá é provável um relacionamento causal forte entre a poluição do tráfego e a incidência da asma da infância. Assim nós podemos estar seguros que traficam a poluição têm um efeito significativo na incidência da asma da infância.” A equipe concorda que outros poluentes são apenas como responsáveis para a asma da infância.

Achakulwisut adicionou que o que está sendo visto neste estudo não pode ser a imagem inteira com muitos casos nas nações mais deficientes que são undiagnosed e não-relatados. Disse, “quando for importante para pais tentar reduzir a exposição individual, talvez evitando estradas tanto quanto possível altamente congestionadas, não todos pode fazer isto. Assim é importante para o atendimento para que as iniciativas da política abordar a poluição na cidade, no estado e nos nível nacional.” Adicionou sobre os veículos de baixa emissão e as políticas no provérbio BRITÂNICO, “a boa notícia são que uma transição aos veículos da zero-emissão é já corrente. Mas esta transição precisa de tornar-se global, e precisa de acontecer mais rapidamente. Todos os anos do atraso compromete a saúde de milhões de crianças no mundo inteiro.”

As madeiras da moeda de um centavo, director-executivo da fundação britânica do pulmão, em uma indicação disseram, “nós usaram-se para pensar que as únicas estradas reais do perigo levantadas às crianças eram a ameaça de um acidente de transito. De qualquer modo agora nós podemos ver que há um risco ingualmente mortal: respiração na poluição do ar. Direita, é havido um esforço enorme para reduzir acidentes de viação e nós precisamos de ver um comprometimento igual a reduzir o ar tóxico.”

Dr. Ananya Mandal

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Dr. Ananya Mandal

Dr. Ananya Mandal is a doctor by profession, lecturer by vocation and a medical writer by passion. She specialized in Clinical Pharmacology after her bachelor's (MBBS). For her, health communication is not just writing complicated reviews for professionals but making medical knowledge understandable and available to the general public as well.

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